作为日系三剑客之一的凯美瑞(参数|询价)自上市以来的整体销量都是非常不错的,不管市场环境如何变化始终都能够保持优势,不过随着亚洲龙(参数|询价)上市之后以及本田雅阁(参数|询价)的强势,凯美瑞确实有点进退维谷,今年1-9月凯美瑞累计销量129104辆,同比下滑了4.1%,其中的原因不乏竞争对手纷纷更新换代,而凯美瑞也已有三年之久没有动静了,不过好消息是广汽丰田凯美瑞即将迎来中期改款,新车在外观设计上整体与海外版凯美瑞保持一致,还将提供运动版和普通版两种不同的设计风格。

新款凯美瑞终于要来了,油耗低至4.1L

近日,刊哥从官方渠道获悉了一组新款凯美瑞的申报图,从图中可以看出新款凯美瑞与海外发布的中期改款车型基本一致,只不过在细节上进行了调整,整体看起来相比现款车型更加动感。

新款凯美瑞终于要来了,油耗低至4.1L

外观上新款凯美瑞在细节上进行了调整,并同时提供了两种设计风格,两者最大的区别主要集中在前脸上,普通版车型前脸大嘴式进气格栅尺寸更大,内部并进行了熏黑处理,两侧C型侧进气口边缘还有镀铬装饰条点缀,上方的贯穿式镀铬装饰条被飞翼式装饰条所取代,并与两侧狭长的大灯组相连。

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运动版车型在前脸上相比普通版显得更加激进,前进气中网与两侧侧进气口隔离开来,形成了三段式设计,同时两侧侧进气口的尺寸明显更大,并通过黑色装饰条点缀,两侧大灯组与普通版车型保持一致。

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车身侧面新车与现款车型保持一致,线条比较简洁,上方一条平直的腰线从前翼子板处贯穿前后车门把手并延伸至尾灯处,看起来更加修长,车身尺寸上新车为4900*1840*1455mm,轴距为2825mm。尾部采用了与现款车型相同的设计风格,运动版车型采用了与车身同色的下包围,并配备了扩散器以及双边共四出圆形排气,而普通版则黑色的下包围并采用了双边共双出圆形排气。

新款凯美瑞终于要来了,油耗低至4.1L

动力上新车将搭载2.0L和2.5L自吸发动机以及2.5L混合动力系统,其中2.0L发动机最大功率178马力,2.5L发动机最大功率209马力,2.5L混合动力系统的发动机最大功率为178马力,混动版车型百公里油耗低至于4.1L。

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总结:从凯美瑞本次的改款可以看出,新车主要对前脸和车身尺寸进行了调整,动力上保持不变,内饰上预计新车将会延续海外版车型的布局,并对配置进行升级。作为中型车市场上的标杆车型,相信新款凯美瑞上市之后竞争力也会得到加强,对于雅阁、天籁等车型而言或许压力会更大。