上周趁着出差间隙回了一趟老家，回家的一个重要原因是要帮我姐挑一辆适合他们家用的车。原本我一直以为10万左右的预算，买车是最纠结的，没想到都差不多，像我姐这种预算已经到40万的，买车同样要经历一个复杂的心路历程。

需求其实挺矛盾

先简单说说他们的需求吧，使用场景其实在我看来挺矛盾的，因为大多数情况下都是我姐独自一人开着车上下班，所以其实不需要车太大；而周末一家三口又会去周边的南京、合肥到处玩，这又需要车很大很舒服。所以，我认为一辆空间很大、长途很舒服，但是开起来灵活好开的车是最适合他们的。

具体到40万元这个价位，可选的车型非常多，抛开二线豪华品牌，一线豪华品牌就有：奥迪A4L(参数|询价)、奥迪Q5L(参数|询价)、奥迪A6L(参数|询价)；宝马3系(参数|询价)、宝马X3(参数|询价)、宝马5系(参数|询价)；奔驰C级(参数|询价)，奔驰GLC(参数|询价)、奔驰E级(参数|询价)，这9辆车可以选。

可以轻松排除大部分车型

虽然备选车型看起来很多，但排除里面的一些车型还是很容易的。比如，奔驰C级和E级就因为搭载的1.5T发动机体验太差而被排除掉，而奔驰GLC则因为较高的零整比被我姐夫直接PASS了。

奥迪也有两款车型被排除，奥迪A4L是我姐不喜欢中期改款后的外形，奥迪Q5L则是我姐夫不喜欢它的内饰，觉得太老气了，尤其是跟新的家族三屏内饰比。

宝马X3本来是我极力推荐的，因为我认为SUV车身尺寸不大，但内部空间很大，好开长途旅行又舒服，去乡下的时候还不用小心翼翼的躲坑，是最合适的选择。但实际体验时，因为我姐身材比较娇小（她开A6L，我坐后排比A8L还宽敞），上下车不太方便，也就PASS掉了。

最后两辆车才让人真正纠结

经过一番筛选后，最后剩下来的也就是奥迪A6L、宝马3系和宝马5系这三款车。这也是真正纠结的开始，因为它们的价格有点交叉重叠。主要是奥迪的性价比相比奔驰宝马太高了，宝马5系和奥迪A6L是同级别的，但是宝马3系如果要买个配置、动力相当的，价格又会跟奥迪A6L差不多。

在40万预算内就能买到奥迪A6L的情况下，虽然很喜欢，但也不会太关注低一个级别的宝马3系。这个逻辑当然是对的，毕竟高一个级别，无论是高速稳定性还是动力水准都是要更好的。所以，最后就是在宝马5系和奥迪A6L里二选一了。

说是二选一，但我们试驾完之后，我姐和我姐夫的意见相对比较统一，都认为无论是内饰的高级感还是行驶品质、好开程度，都是宝马5系要更好一点，同时我姐也认为宝马5系的形象更年轻一些，所以宝马5系是首选。

年前购车，销售的态度确实很“高傲”

但去跟销售谈价格的时候，又出现了一些变数，原本以为宝马525Li能40万多一点拿下（20款其实是可以的），但因为刚刚中期改款，新5系的价格很坚挺，最低也要45万落地。同时，宝马有两个非常诱人的服务，一个是加7000元，送5年10万公里小保养，另一个是加7000元，延保到7年。这两个选上后，落地要47万了，比奥迪A6L整整贵了7万。宝马5系好是好，但这么一对比，价格实在是太贵了。

于是我们又转头找奥迪的销售谈，相比而言奥迪的性价比确实很高，低配落地只要40万，但可能也是不愁卖的关系（毕竟月销1万8千辆），销售的态度没宝马那么实诚。其中一个店的销售表示，40万不到可以落地，并送5年10次小保养，只是不能保证年前提到车；另一家店，在我们去上一家奥迪的时候打电话让我们回去再谈谈价格，结果我们辛辛苦苦赶过去了，价格上却没表现出任何诚意（价格不变，只同意送一次保养），所以最终没谈妥。

没谈妥呢，我们也就回去了。回去冷静下来之后，我姐她们还是觉得，已经花40多万买一辆车了，还是要买自己更喜欢的才行（我姐一直担心开A6L会显得老气），所以最终还是决定买宝马5系，不过要避开年前买车的高峰期，等市场热度下来之后，再去谈谈价格。

买辆车而已，何必去贴冷屁股呢？

我姐的选车过程还是很有代表性的，也很好的说明了三个问题：第一，任何预算买车都会纠结。我们看到很多有钱人买车轻松，是因为他们家里不止一辆车，他们只需要为中意的车的长板买单就行了。但是，随着牌照越来越难拿，我觉得像我姐这样一辆车需要满足大多数使用场景的需求会越来越常见，这也对一辆车的综合性能提出了更高的要求。

第二，大多数车都是个绝对的消耗品，真不值得为它加价。以宝马525Li为例，最低价的时候，37万元就能落地，但现在要45万，为什么？就是因为刚刚改款，再加上年前的销售热潮。我姐她们还算理性，我也很赞同，现在不需要去凑这个热闹，车的价格是肯定会掉下来的。

第三，一辆车能不能交易，还真跟销售有很大关系，这也是我之前一直忽略的一点。如果我们遇到一个让我们舒服的销售，或者按我姐夫说的，奥迪再多送几次保养，可能我们就会当场下定A6L了，也就不会有等5系这些事儿了。