近年来国产新能源车不断在技术上取得突破，车型的销量也取得非常大的进步。在这一领域比亚迪毫无疑问是成功的，旗下的比亚迪唐(参数|询价)是自主品牌中为数不多能够和汉兰达(参数|询价)相抗衡的车型，唐DM(参数|询价)作为一款售价超20万的国产新能源车，更是月销超3千，如果说这些都不足以证明比亚迪在新能源市场的成功，那么接下来要说的这款车想必应该足以，这便是比亚迪7月份上市的新车-汉。

比亚迪汉(参数|询价)，定位为高端新能源轿车，这样其最直接的竞争对手就是该市场上霸主特斯拉Model 3(参数|询价)，说实话比亚迪汉压力确实大，但是汉却没有让大家失望，在刚刚过去的10月份，比亚迪汉交出7545辆的销量成绩单，环比增长34.4%，对于Model 3造成极大冲击，这便足以证明比亚迪成功了。且就目前市场形势来看，比亚迪汉的势头正猛，未来销量也许还会再创新高。当然汉之所以有如此出色的销量，也是因为自身实力出众，堪称"国货之光"。首先价格上，汉就有着不错的优势，指导价21.98-27.95万，相比Model 3门槛要低上很多。

其次，拿外观设计来说，比亚迪汉重新演绎了比亚迪家族的Dragon Face设计，展示出全新的国潮美，不得不说这样的设计，使得该车拥有极高辨识度，颜值即便是对比特斯拉Model 3也不逊色。前脸较为扁平、战斗，其上带有贯穿且不规则的镀铬，提升了前脸视觉宽度，同时饰条上带有篆刻处理的古文"汉"字车标，具有较高辨识度，并赋予该车国产情怀。前唇整体呈凹陷状，两侧带有进气口，搭配上中间较宽的扁平状格栅，凸显出前脸运动感。

侧面来看，汉采用溜背式轿跑造型，加上前粗后细的腰线以及看上去十分轻便的多幅式轮毂，使得车身效果极具运动感。同时汉在D柱拐角出加入银色三横幅状饰板，搭配上镀铬跑圈的车窗以及隐藏式门把手，凸显高级感。尺寸上，比亚迪汉的三围是4960/1910/1495mm，定位为中大型车，相比特斯拉Model 3级别要高，三围分别比Model 3长266mm、宽60mm、高52mm，个头上比Model 3大一圈，近5米的车长显得相当大气。同时汉的轴距为2920mm，近3米的轴距也比Model 3长45mm，所以即便是汉作为轿跑，其内部空间也不小。

至于内饰方面，比亚迪汉给人的印象十分豪华、且富有质感。采用环抱型座舱设计，空间感很强，中控台为对称造型，标配一块15.6英寸的自悬浮触控液晶屏，以及12.3英寸的全液晶仪表盘，连音响面板都采用金属打孔设计，突显出内饰的质感。配置方面，该车标配9个气囊、被动行人保护、L2级驾驶辅助、360°全景影像、真皮多功能方向盘等等，即便是顶配特斯拉Model 3在配置方面也略逊一筹。

动力上，比亚迪汉分别提供好EV纯电动车型和汉DM(参数|询价)插电混动车型。而汉EV(参数|询价)的单电机车型搭载一台最大功率为163kw的前置电机，有605km的续航能力，相比Model 3续航更远，售价更低，前后双电机车型的最大总功率为363kw，百公里加速仅3.9秒。而汉DM 车型采用2.0T+电动机+6DCT的驱动模式，综合按功率为321kw、百公里油耗1.4L，纯电模式下可续航81km。

总的来说，作为比亚迪的旗舰车，汉在市场上的表现着实出色，新车上市不久就月销7000多辆，即使是面对特斯拉，汉同样也展现出足以抗衡的实力水平，甚至在诸多产品力方面超越特斯拉。而且特斯拉频频爆出车辆品控等方面问题，导致市场口碑不佳，这也给了汉一个很好的机会，如果汉能继续稳居局面，有望和Model 3一较高下。