说到合资紧凑型SUV，就肯定绕不开本田CR-V(参数|询价)，这款车在中国市场已经征战多年，已是家喻户晓。新款车型在外观设计上更加注重年轻化，颜值也得到了进一步提升。那么对于想要购买这款车的朋友来说，其入门版是否值得购买呢？接下来就为大家解读这款自动挡入门版车型：本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版。

外观方面，除了雾灯造型略有差异，本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版与高配车型保持一致。全系标配的LED大灯组依然是本田家族化的风格，看起来十分精致，不过没有自适应远近光和转向辅助灯等配置，略有遗憾。另外，在比其高一个配置的版本上还配备了主动闭合式进气格栅，这样就更显得入门版有些不够厚道了。

车身侧面，本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版给人的整体感受是圆润饱满且厚重，看起来十分的居家实用，其尾部有略微上扬的趋势，十分动感。其腰线的设计并不复杂，看起来十分简单干练，17寸的铝合金轮毂样式还不错，比较时尚。车尾的设计非常年轻，尤其是两侧L型的尾灯，看起来特别有感觉，扰流板的造型也非常运动，再加上其多层线条的勾勒，层次感非常丰富。

本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版的内饰设计倒不是那么的“入门”，其采用了米色和黑色双色的设计，看起来非常高档。中控台采用对称式设计，两侧的线条走向稍显复杂，不过好在功能区域划分的比较合理，操作起来也很方便。中控屏的尺寸只有5英寸，实在是有点小了，并且不支持触控和车联网等功能，不过聊胜于无，有总比没有强。

作为入门版，方向盘理所当然的采用了塑料材质，略显寒酸，不过两侧的多功能按键还是配备的，并且这个方向盘的握感也比较不错，这也算是一种弥补吧。仪表盘倒是很有设计感，中间采用转速表和时速显示结合的方式，科技感很强，内部显示屏是单色的，不过显示功能很全面，读数也很清晰。

本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版的长宽高为4621x1855x1679mm，轴距为2661mm，符合同级别标准。车内空间比较宽裕，身高175cm的测试人员将前排座椅调至最低后，头部约有1拳4指的空间，保持前排座椅位置不变，测试人员来到后排后，头部约有4指空间，腿部约有1拳半的空间，足够日常使用了。另外要说的一点是，这款车型采用了织物材质的座椅，虽然通风性很好，但看起来实在不够高档，打理起来也不是很方便。座椅的舒适度还是不错的，长时间乘坐也不会感觉特别疲劳。

作为入门版，本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版配备了倒车影像、定速巡航、自动驻车、可变转向比、驾驶模式选择、全景天窗、LED灯光、自动大灯、手动空调、后排出风口等配置。虽然不是很丰富，但还是足以应付日常使用的。

本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为142kW，最大扭矩为243N·m，匹配CVT无级变速箱。底盘悬挂方面，其采用前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，驱动方式为前置前驱。这台车的驾驶感受还算不错，油门非常线性，CVT变速箱和发动机匹配的非常好，日常驾驶起来十分轻盈惬意，转向手感也不错，虚位较小，指向精准。其底盘悬挂调校的比较舒适，有很好的滤震性，驾乘感受良好。

这台本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版的官方指导价为17.98万元，其三年保值率为70.59%，五年保值率为56.43%。由此可见，这款车的保值率相当高，就算买回来开了两年想换车了，再出手也不会亏很多。

说了这么多，我来为大家总结一下这款车的性价比究竟如何吧。17.98万元的售价确实挺吸引人，并且外观上没有任何低配车的痕迹，一些基础的配置，类似LED大灯、全景天窗、5英寸中控显示屏、后排空调出风口均为标配，配置不至于惨不忍睹，再加上终端优惠价，对于预算有限且在意面子的消费者而言是个不错的选择。但是单论性价比，还是比入门版高一个配置的都市版更高一些。毕竟1万6千元的差价带来的是自动空调、自适应远近光、主动安全系统等更丰富更实用的配置。