“小米已重返世界前三”！11月5日，在MIDC 2020小米开发者大会上，雷军发出这样的慷慨陈词。

不可否认，在过去很长一段时间里，小米都被归为“廉价品牌”，无论从品牌定位还是产品设计的角度来看，似乎都难以与苹果、三星等品牌同日而语。然而，通过对于尖端科技的不断钻研、对于年轻人喜好的持续探索，如今的小米已成为“黑科技”的代名词，无数的青年拥趸，成为小米发展过程中最坚实的助力。

“得年轻者得天下”。不仅智能手机行业如此，汽车行业同样如此。

近些年，车企关于“年轻化发展”的讨论不绝于耳，但从实际行动来看，多数车型只会在家族外观的基调上进行微调，或在沉闷内饰的架构下强装大屏，如此一来，往往带给人“新鲜不足，油腻有余”的感觉。

当然，国内车市不乏与循规蹈矩勇敢说“bye-bye”的车企，MG品牌全新MG5的诞生，就定义了何为8万级的“青奢潮跑”。兼顾实用与潮流，95后车主能从全新MG5上找到诸多共鸣。

设计出众，8万级的颜值担当

众所周知，紧凑家轿市场是竞争最为激烈的细分市场之一，关注这一市场的用户，通常会比较在意整车的实用性及性价比。然而，随着年轻消费群体的崛起，市面上多数紧凑家轿逐渐不能满足客户对于时尚感、运动感的追求。MG品牌正是瞄准这一需求痛点，顺势推出了全新MG5。

作为一款全新车型，全新MG5采用了MG第三代家族设计语言，全新设计的前格栅、狭长简洁的大灯组，带来犹如跑车般的视觉冲击力，令人过目不忘。与此同时，整车还采用了同级罕见的轿跑造型，修长的车顶曲线一直延伸至车尾，从而带来更好的空气动力学表现，也能极大地满足年轻人的个性表达。

仅从外观上便能看出来，全新MG5并不是家族车型“缩放尺寸、磨皮微整”的产物，焕然一新的造型、时尚运动的设计，是MG品牌DNA在新时代的最新表达，与同级车型形成强烈反差的同时，也将收获更多关注。

当然，如果将视线转移至车内的话，你会发现更多惊喜。全新MG5内饰采用较为简洁的设计风格，10.25英寸悬浮式中控屏、隐藏式空调出风口及琴键式物理按键，令科技感与精致感均得到较好满足，而上下分体式座椅和战机控制舵式电子挡杆，又营造出浓厚的“战斗气息”，带给人满满的操控欲望。

显然，全新MG5的诞生，为紧凑轿车市场带来前所未有的视觉冲击力，“轻奢潮跑”的产品定位，也将引发更多年轻用户的共鸣，配得上8万级轿车市场“颜值担当”的称号。

配置丰富，移动的音乐驾舱

一直以来，出于产品定位和成本控制的因素考虑，多数紧凑轿车的配置仅遵循着“够用就好”的原则，但对于“挑剔”的95后而言，这是远远不够的。相较而言，全新MG5则拿出了较大诚意，诸多中高端配置的下探，令其达到了越级水平。

傍晚开车回家时，放一首抒情歌曲是很多人都喜欢做的事，全新MG5搭载的雅马哈高保真音响，无疑更有资格胜任。作为雅马哈调音大师专属定制的产品，全新MG5的音响系统能做到“高音清晰、中音通透、低音震撼”，这在国内量产车中尚属首例；再加上前风挡双层隔音玻璃、零重力环抱座椅及标配的车内PM2.5过滤装置，足以在嘈杂城市中为你开辟一片静谧之地。

此外，在智能配置方面，全新MG5搭载了全新斑马Venus互联车机，可以实现90秒AI连续对话、智能外卖预订、车家互联等功能，犹如身边多了一位“小助理”，让你能动口，尽量不动手。而在安全配置方面，全新MG5除了全系标配ESP、胎压显示、后倒车雷达等实用配置，还提供了MG PILOT智能驾驶辅助系统，“越级”的安全守护，令新手司机也能非常安心。

“脱离价格谈配置，无异于耍流氓”。与很多人预想的不同，虽说全新MG5以“8万级轿车”自居，但最终起售价并未卡在8万元上下；丰富实用的配置与6.49万-9.69万元的“限量潮享价”，证明了“高品质”并不一定等同于“高价格”，全新MG5将时尚潮流与实用主义完美结合，有望获得更多年轻人的青睐。

动力充足，贴心的潮跑座驾

客观来说，在自主品牌持续发展的过程中，国产车型在造型设计、整车配置等方面积累了一定优势，但是，就研发周期长、技术难度大的动力系统而言，依旧有着较大的提升空间。在动力系统方面，全新MG5的表现如何？不妨接着往下看。

动力方面，全新MG5提供了上汽蓝芯2.0 MEGA Tech 的1.5L和1.5T两种发动机类型，能够更好地兼顾有着不同驾驶喜好的车主需求。其中，1.5L自吸发动机是上汽自主研发的第四代产品，235万公里耐久测试、百万销量验证，令产品质量获得强大背书；再加上5MT/CVT变速箱加持，整车百公里油耗可低至5.7L，应对日常家用绰绰有余。

当然，如果对动力性能有着较高要求的话，1.5T+7DCT的动力组合无疑会更适合你。这套动力组合的最大马力为173Ps，最大扭矩为275N·m，零百加速8.5s的成绩，与思域(参数|询价)的最好成绩旗鼓相当；再加上7速湿式双离合97%超高传动效率、全球首创三腔蜂巢科技，动力的平顺性和经济性也能得到较好的平衡。

除此以外，为了能够提升整车的操控性，全新MG5还提供了EPS-PRO电动助力转向系统和XDS弯道动态控制系统，通过高级动态补偿和紧急情况下的主动干预，整车能够获得更加平稳的驾控表现。在8万级轿车市场中，能够达到如此机械的素质的车型堪称“凤毛麟角”。

结语：在开启预售到正式上市的21天时间里，即使连预售价都尚未公布，但全新MG5仍然拿下5000个订单，这一成绩对于全新车型，特别是国产紧凑轿车而言尤为难得，足以证明MG的品牌号召力和全新MG5的产品吸引力。如今，无论是从颜值、配置、动力还是价格方面来看，全新MG5都更加了解年轻人到底想要什么，在不断扩大的“潮流座驾”市场中，相信全新MG5也会带来更多的惊喜。