近日，大众国产ID.4系列终于正式发布，国产ID.4将由一汽/上汽大众同时生产，其中，一汽版命名为“ID.4 CROZZ(参数|询价)”（下图蓝色车），上汽版的命名为“光荷4.X”（下图红色车）。这对姊妹车型基于大众全新MEB（纯电动平台）打造，外形设计的区别并不大，尺寸方面，ID.4 CROZZ车身尺寸分别为4592/1852/1629mm，而光荷4.X为4612/1852/1640mm，两者的轴距均为2765mm。动力方面，一汽-大众ID.4提供两种动力输出，两驱版本的峰值输出为204马力，四驱版本的峰值输出达到306匹，NEDC续航达到550公里；在此基础上，光荷4.X车型还额外提供后驱车型版本，峰值输出为204匹，NEDC续航达到了555公里。而俩车补贴后的价格不会超过25万元。

需要注意的是，光荷4.X车型使用了省成本的后鼓刹制动系统，作为一辆后置后驱的电动车，由于有后电机动能回收系统的存在，光荷4.X对于后轮刹车系统的需求比燃油车更小，就算是在山路连续下坡这种对于刹车耐久性要求较高的工况下，也能够极大地减少后刹车的负载。尽管如此，大家会买账吗？