“现指导价12.59万的两款车，优惠4.5万，价格到店还能谈，1.3T车型优惠还能更大一些，而且我们店不收出库费哟！”销售小姐姐的语气，娇嗔中透出一丝急躁。

这是我随机找了一家北京别克4S店，咨询英朗(参数|询价)报价得到的回复。当我挂断电话的同时，一个事实也得以验证，网上好似玩笑般的得4-5万的优惠有可能是真的，对于一款10万+的车型，这一优惠多少会让人有些心动，不知道你怎么看，反正我有那么几秒，感觉我的第三代飞度(参数|询价)不香了。

一台车自然不能光看价格。搜集了网上的舆论，骂的还真是不少，简配！肉！三缸！不过一看销量，九月单月销量31836台。人啊！嘴上说不要，身体还挺诚实的！

销量是王道，存在即合理。结合现在的优惠，你把它当做一款7-8万元档位的轿车看，我再给你盘一盘它主要的优缺点，才能中肯的评价这台车。

优点1：设计宽容度高 老少咸宜

英朗的外形设计，如果你要说它有多吸引眼球，那你不是真爱粉，就是收了钱的车托。不过好在中规中矩，线条设计流畅，继承了家族基因，完全不会有丝毫廉价感。换句话说，这也是同行衬托的好，对比套娃设计的大众家族，至少还是要有一些亮眼与新意。

作为一款10万级轿车，选择它的大多还是年轻人，作为第一款车，年轻人开着它不会有开你爸车的感觉，如果家里老人代步，由于中庸的设计，也不会有丝毫违和感。

优点2：底盘用料扎实

悬架采用了同级少见的，前麦佛逊独立悬挂后多连杆独立悬挂。前后独立悬挂的配置，从基因层面上看，能够给你更加舒适的乘坐体验，在过滤细碎颠簸方面较同级车型来说确实有一定优势。虽然定位家用车，但并不是一味追求舒适，还能感觉到底盘调教的坚韧支撑性，面对激烈驾驶也能够很从容。

优点3：实用性配置丰富

在安全性配置方面，这款车很实在。全系无差别的车身稳定系统、安全气囊数量，不会因为配置以及价格不同，在安全性上做文章，这一点值得肯定。

车载系统在汽车使用中起到的作用越来越大，英朗在高配车型上配备了7英寸液晶屏，内置高德地图支持语音识别，并支持CarPlay、CarLife两种手机互联方式，且配备独家的安吉星系统，更符合当下的使用习惯。

后排出风口、LED大灯、自动大灯等舒适便利配置，在高配车型上得以保留，日常使用的便利性提升不少。

缺点1： 动力系统各有不足

英朗提供了1.5L自然吸气与1.3T涡轮增压两款发动机，配备的同为6速手自一体变速箱。1.5L四缸机的回归本来可喜可贺，这对三缸机有芥蒂的用户是个利好，但是这款代号L2B的发动机，确实服役已久，在宝骏、五菱车型上也能看到这台发动机的身影，最大马力仅113Ps。发动机缸体还为铸铁材质，与主流铝合金缸体相比，确实不够看。整体来说在性能与轻量化上都不够出色，如果说有什么优点，那就是皮实抗造。

1.3T发动机配备了48V轻混系统，在动力数据上优势明显，最大马力达到163Ps，燃油经济性相比1.5L车型，也有更好表现，但可惜这款1.3T发动机是一款三缸机。用户对于三缸机大多还是持观望态度，毕竟相对新的东西，没有经过长时间验证，未来是否抖动，耐用性如何，大家心里都没底。

缺点2：后排座椅不能放倒

英朗的后排座椅是固定的，不能进行放倒，这对于日常使用来说，多少还是有些影响，虽然后排座椅放倒的机会不多，但如果你要装载大件物品，需要空间拓展，就会显得捉襟见肘。

编辑点评：

从销量数据看，英朗四缸机的回归，确实对于销量的提振效果明显，毕竟在这一价位，大家要求的是一款皮实耐用的家用车，但如果这款四缸机能够在性能与轻量化上有提升，那就更完美了。

另外，现在这款车给出的优惠十分诱人，对于竞品与国产轿车造成更大压力，如果你的预算在这一区间可以考虑，毕竟各方面做的比较均衡， 满足了你的品牌需求，同时保住了你的钱袋子。