二线豪车销量出炉！雷车不敌凯迪拉克，第三是这个国产品牌

虽说今年受到了疫情的影响，车市明显遭到了不少的打击，不过在豪华市场，仍旧是各大品牌持续高涨的状况。根据乘联会数据显示，9月豪华车零售同比增长33%，连续多月双位数增幅，市场份额也保持在15%左右。

毫无疑问，随着消费升级以及豪车的不断下探，豪车市场的覆盖范围在进一步加大。而在过了繁荣的九月之后，十月的豪车市场仍旧十分火爆。数据显示，在刚过去的10月份，二线豪华品牌增幅更为明显，包括凯迪拉克、林肯等品牌，也实现年内最大增幅。

再超雷克萨斯，二线豪华品牌争夺赛有悬念

从二线豪华品牌10月份的数据来看，大部分品牌都实现了上涨，而且上涨的数据也非常的可观，有两个品牌实现了超100%的增长率。

具体来看，二线豪华品牌的第一被凯迪拉克拿下。作为二线豪华品牌的领头羊，凯迪拉克在今年年初的时候表现并没有那么亮眼，一直都被雷克萨斯压了一头。大家都知道，雷克萨斯近年来在国内非常吃香，就算是加价买也有不少消费者愿意"上钩"，而雷克萨斯在国内的销量也是一路水涨船高，丝毫不受车市不振的影响。

而凯迪拉克则与雷克萨斯相反，依靠着大降价来进行生存。如今看来降价还是起到了不错的效果，凯迪拉克已连续两个月销量反超雷克萨斯，这也让今年二线豪华品牌的冠军到底花落谁家再起悬念。官方数据显示，凯迪拉克10月销量25316辆，同比增长81%，也是年内最大增幅；而雷克萨斯在10月销量为23600，同比增长了44.4%。可以看到，尽管两个品牌都有所增长，但雷克萨斯明显是稍逊于凯迪拉克。

不过由于最后还剩两个月，到底谁能夺得冠军还是值得期待的。毕竟雷克萨斯一直都拥有比较高的忠诚度，再加上其不国产的特性，也让许多喜欢豪车的消费者更愿意信任雷克萨斯。而凯迪拉克的"以价换量"策略也明显会让不少消费者心动，所以说两者之间的较劲也是在所难免。

红旗再进TOP3，林肯紧追不舍

除了凯迪拉克与雷克萨斯之间的争夺赛是一个值得观看的热点之外，自主品牌红旗再次挤进二线豪华品牌TOP3的位置也同样让大家兴奋。

作为豪华自主品牌，红旗在近两年来可谓是飞速发展。官方数据显示，红旗品牌10月销量为23000台，同比增长93%，1-10月红旗品牌累计销量为153000台，同比增长103%。值得一提的是，这已经是红旗连续三个月销量超过两万辆，且它还成功挤下了沃尔沃，进入二线豪华三强阵型。

曾经的红旗确实是遥不可及，但自从红旗进行改革并逐渐亲民起来之后，红旗的成长速度是十分惊人的。而且红旗旗下的产品线也在不断增长，从最开始的红旗H5(参数|询价)、H7，到后来的红旗HS5(参数|询价)、HS7以及后来的红旗H9(参数|询价)，产品力都非常惊艳。此外，红旗近两年在产品上的打造愈趋成熟，让"官车"的形象在人们心中渐渐消减，以及红旗品牌加快主流产品上市进度，从而补充产品市场空缺，这也是红旗销量持续上涨的原因。

红旗让人惊喜之外，林肯的表现也很喜人。之前林肯由于没国产的原因，在国内的销量确实没什么起色，而自从林肯推出了冒险家(参数|询价)、飞行家(参数|询价)两款国产车型后，它的销量就开始创新高了。数据显示，林肯10月销量达7300辆，同比增长103%。不得不说，国产化车型还是非常起作用的，毕竟相比起进口车，国产车型还是要便宜不少的。不过遗憾的是，有新面孔必然会少了老面孔，而如今在榜单上也很难看到英菲尼迪以及讴歌的身影了。

写在最后

今年乘用车市场加速两极分化，在消费者购车越来越理性，用车文化多样性的今天，车企间弱肉强食的现象日益明显。二线豪华品牌的争夺同样十分激烈，前有雷车和凯迪拉克争冠赛，后有红旗在虎视眈眈，可想而知年末的销量榜单有多精彩了。

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