对于造车新势力打造的车型，似乎普罗大众的要求会更苛刻一些，一旦有新能源车出现事故，就很容易被推上风口浪尖，就比如说最近的理想ONE(参数|询价)召回事件，就在互联网上闹得沸沸扬扬。其实这次理想ONE之所以召回，是因为此前理想ONE发生10起前悬架下摆臂脱落事件，这个脱落概率在同级别车型中不算低，因此很多车主都对理想ONE的出行安全产生顾虑。

实际上，理想汽车在理想ONE第一次发生前悬架下摆臂脱落事件之后，就马上开始查找原因，在经过后续事件佐证，理想汽车官方最终找到了原因所在，那就是理想ONE的前悬架下摆臂球头和球销之间，存在脱出力不足的问题，所以在碰撞时，如果单侧车轮受力较大，就容易出现下摆臂脱落。而在最近召开的理想汽车秋季沟通会上，理想汽车官方负责人，果断承认了理想ONE的问题，展现出了品牌敢于担当的一面，并给出了解决方案，将会为老车主们免费升级全新的前悬架下摆臂，降低下摆臂脱落概率。

据了解，在6月1日以后生产的理想ONE，都已经升级全新的前悬架下摆臂，而且升级之后的理想ONE，目前并没有出现过下摆臂脱落事件，由此可见理想汽车给出来的解决方案确实行之有效。同时理想汽车主动申请了召回，并且表示会在3个月以内，完成对老车主的悬架升级。

而除了理想ONE召回事件之外，最近新能源车市场中还有其他的负面新闻存在，比如说小鹏G3(参数|询价)的自燃事件、再比如说特斯拉的自燃事件，等等。在今年8月中旬，广州海珠区某辆小鹏G3发生了起火事件，所幸这次事件并没有造成人员受伤，车辆也进行了安全转移。针对这次事件，小鹏汽车官方也给出了回应，表示在勘察过程中，发现事故车辆的电池箱底部有明显的磕碰伤痕，因此导致电池严重受损，这才是小鹏G3会发生起火的原因，小鹏G3的起火事件也因此告一段落。

而关于特斯拉的起火自燃案例就要更多一些，早在2012年时便爆出过特斯拉Model S(参数|询价)电池组存在冷却装置设计不当的问题，容易导致短路或是起火，但是特斯拉却并没有针对这一问题给出正面回应，甚至避而不谈。而且在最近，进口的特斯拉Model S和Model X(参数|询价)也面临召回，原因是车辆的前、后悬架某些部件可能会变形或断裂，存在断轴隐患。不过对于这次召回，特斯拉官方却表示，自家的车型质量并没有问题，而是因为中国车主使用不当才会导致悬架问题。

其实，无论是新能源车还是燃油车，发生事故、存在一定的问题都是在所难免的事情，但是因为普罗大众对于新能源车更加关注，所以才会使得每一次新能源车事故得到媒体和公众的广泛关注。而透过上述三家车企在面对事故问题时的做法，我们也能发现，国产新造车势力，正在不断提升自身的产品硬实力，且在不断优化服务，面对问题时敢于承担错误；反倒是特斯拉这家海外企业，在面对事故时少了几分担当和诚意。所以，现阶段新能源车并非不能买，只是还是得擦亮眼睛，选择能够对用户负责的新能源车。