来自德国的奥迪，是国内三大一线豪华品牌之一，其端庄商务的外观设计，深得很多消费者喜爱，曾经更是被当作"官车"来使用。而在奥迪旗下，A6可以说是比较具有代表性的车型之一，如今更是加长变为A6L，销量依然出色，今年1-9月累计销量已经接近13万辆，比第二名的奔驰E级(参数|询价)多卖1万多辆，稳居高端轿车销量第一名。而我们今天要聊的这款名为雪铁龙C6(参数|询价)的车型，就不像奥迪A6这么好运了，尽管它曾经和奥迪A6一个档次，更是雪铁龙的旗舰级车，可是如今已经沦落到被人忽视的地步，怎么也卖不动。

直接来看销量，雪铁龙C6如今在市场中的表现并不好，今年上半年月销量稳定在百余辆左右，9月销量更是只有120辆，由此可见雪铁龙C6如今的市场情况有多么惨淡。那么雪铁龙C6为什么会卖不动、原因有哪些？

在售价方面，如今从C级车降级到B级车的雪铁龙C6，指导价更是从曾经的60多万降至18.99万-27.59万，但是相比起同级别热度较高的日产天籁(参数|询价)、本田雅阁(参数|询价)、大众帕萨特(参数|询价)来说，雪铁龙C6其实在价格上不占优。而且相比起德系大众、日系本田、日产等品牌来说，作为法系品牌的雪铁龙，在知名度和影响力上也要弱了不止一筹，很难吸引到消费者的目光。

外观上，雪铁龙C6所采用的设计风格和如今车市中的主流车有很大不同，给人的第一印象比较个性。该车格栅面积不算大，中网采用密集的镀铬饰条填充，赋予格栅一种扁平感。大灯跟格栅巧妙融合在一起，拉伸前脸视觉宽度，大灯内部采用不规则矩形构造，并配LED灯源。副格栅采用了贯穿设计，两侧雾灯区带有C型的银色镀铬装饰。

雪铁龙C6的侧面圆润饱满，并没有采用太多的线条修饰，只是在车窗的边缘位置增加了银色的镀铬作为点缀。尾部的车标下方有一根银色的贯穿镀铬，镀铬上篆刻了英文LOGO，并且穿插进两侧的尾灯内部，尾灯内部的灯源则类似于回字，具有一定的辨识度。

尺寸方面，雪铁龙C6的三围分别是4980/1858/1475mm，轴距为2900mm，这样的尺寸数据在面对本田雅阁或日产天籁时，具备一定的优势，甚至可以让雪铁龙C6被划分到B+级。但是在面对车长超过5米的金牛座时，雪铁龙C6的尺寸却又略逊色几分。不过雪铁龙C6除了丐版车型外，都提供有真皮座椅，并支持驾驶位电动调节、座椅加热/按摩功能，高配车型还有座椅记忆。

坐进车内，雪铁龙C6内饰给人的观感比较整洁，没有太多复杂的设计，中控台近似于对称结构，中间位置是嵌入式屏幕，两侧是纵向的出风口，往下则能看到数量不多的实体按键。方向盘全系采用真皮材质包裹，带有多媒体按键和换挡拨片，前方则配备有全液晶仪表盘，具有一定的科技感。

动力上，雪铁龙C6提供1.6T和1.8T两款发动机，其中1.6T最大功率170马力，而1.8T最大功率211马力，变速箱均匹配6AT变速箱，这样的动力表现在面对本田雅阁时，没有明显劣势。同时雪铁龙C6采用四轮独悬，再加上法系车的"魔毯底盘"调校，让雪铁龙C6的驾乘体验都变得更为优秀。

总的来说，从雪铁龙C6的综合产品力表现来看，该车的表现并不算很弱，整体表现符合19万价位该有的水准，作为雪铁龙目前的旗舰级车来说是够格的。但俗话说"酒香也怕巷子深"，雪铁龙的知名度和影响力，限制雪铁龙C6的销量，再加上细分市场中并不缺少比雪铁龙C6更出色或是产品力接近的选择，因此雪铁龙C6只能沦落到卖不动的情况了，难怪大家都说这款车可惜了。