文/鱼七

二胎政策的开放使得人们对于汽车空间的要求变得越来越高，而此时MPV车型和中大型SUV就成为了他们最心仪的选择。而在众多的中大型SUV之中，最值一提的莫过于途昂(参数|询价)、凯迪拉克XT6(参数|询价)以及理想ONE(参数|询价)了，这几款车凭借着自己超大的车内空间和较高的性价比，从而稳稳的霸占着中大型SUV销量前三的宝座。但除了这几款车型之外，一汽大众推出的途昂X(参数|询价)也十分的受欢迎。

这款车从名字上来看，只比途昂多出了一个X，但是它的配置却高出了很多。而至于价格的话，新出的途昂X与途昂的差距并不算大。途昂的售价区间为26.24-42.24万，而途昂X的售价区间则为26.19-41.19万。那以如此价位起售的途昂X真的值得购买吗？它的表现又是否能够对得起它的售价呢？

从外观部分来看，途昂X和途昂的并无明显区别，依旧采用大众家族式设计语言。分体式格栅内部均采用蜂窝式中网进行填充，所以视觉效果会更霸气一点。两侧方方正正的灯组内部均采用LED光源，且还置入两条L型日间行车灯带，所以点亮后的辨识度自然不容小觑。下方格栅内部也作了熏黑式处理，且在其外部还置入一条较为粗壮的保险杠，如此的设计既突出它的运动感，又能够给予它不错的视觉效果。

侧面的途昂X与途昂的视觉效果基本一样，都十分的威猛、霸气。而唯一的不同大约就是途昂采用的是较平的顶棚设计，而途昂X采用的则是轿跑惯用的溜背式顶棚。此外，二者的定位虽然都是中大型SUV，但是它们的车身尺寸略有不同。途昂的车身尺寸为5039*1989*1773mm，而途昂X的车身尺寸则为4905*1989*1719mm。

从车尾部分来看的话，能够发现途昂X依旧采用上窄下宽的设计手法，如此的手法虽然比较普遍，却能够让它拥有四平八稳的气质。一对大大的"枪型"尾灯，既能够提升它的辨识度，又能够让途昂X尾部的颜值迅速提升一截。此外，值得一提的是，由贯穿式镀铬饰条包裹的排气布局仅是装饰，并没有任何实质性的作用。

从内饰部分来看，途昂X的表现似乎也有些平庸。虽然低配车型的售价已然达到20多万，但是车内依旧大面积采用塑料包裹，所以它的触感和档次感都比较差劲。中控区域虽然搭载上了中控大屏、液晶仪表盘和三幅式平底方向盘，但是它们所呈现出来的视觉效果都比较复古。如此的内饰设计与它新颖、时尚的外观似乎有些不太符合。此外，它低配车型并没有配备车道偏离预警、主动刹车、360°全景影像等一系列实用性较高的功能。

与此同时，它全系座椅共分为真皮和皮质混搭两种材质。虽然材质不同，但是它的乘坐感都很值得肯定。此外，它的车身轴距为2980mm，所以它后排的乘坐空间尤为宽敞，即使乘坐3位成年人也毫无压力。但途昂X后排地板依旧存在较高的隆起，所以中间乘坐人的腿部空间并不是很大。

动力方面的途昂X搭载的是2.0T机和2.5T V6两种功率的发动机，传动方面与之匹配的则是大众专用的7DCT变速箱。如此动力组合不仅可以应对日常的城市代步，还可以满足年轻消费者们追求的速度感和激情感，但它采用的7DCT变速箱依旧拥有低速换挡顿挫的问题。根据它上述表现与价位结合来看的话，可购率还是比较高的。但比较遗憾的是，它的保值率始终都无法与丰田汉兰达(参数|询价)相提并论，而这也是很多消费者选择对其远距离观望的原因之一。

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