在刚刚结束的进博会上，起亚带来了全新的进口车型，起亚索兰托，这款SUV在中国名气不大，并且一直以进口车的身份销售，整体销售状况还算不错。

新款索兰托从前脸上看和刚刚北京车展发布的起亚K5凯酷(参数|询价)非常相似，可以看出起亚的家族式设计开始进行全产品线的布局。内凹式的中网，整合了转向灯功能的日间行车灯，巨大的前杠从上到下分为4层，整体车头立体感十足，19寸双色轮毂倒是中规中矩，毕竟韩系车双色轮毂都玩的炉火纯青了，车身侧面尺寸与汉兰达(参数|询价)十分接近，看来他的竞争对手也十分明确，在C柱和D柱形成一个巨大的弧线，运动感十足。

作为一辆6座版本SUV，在使用第三排的情况下，后备箱空间几乎可以忽略，这也是所有7座SUV的通病，各车企谁也别说谁。在不使用第三排的状态下，后备箱还是有跟高的可用性的。

动力方面将会配备三款发动机，分别为1.6T发动机和2.5T汽油发动机以及一个2.2T柴油发动机，配合一个8速湿式双离合，密集的齿比可以更好的转化发动机的动力，带来更加线性的动力输出和更加优秀的油耗表现。在2020年底，该车还将推出插电混动版本。

价格方面，索兰托进口到中国后，根据韩系车一向的性价比，定价应该不会超过上一代索兰托，大概在24-30万之间。

今年是韩系车全系发力的一年，可以看出韩系车对于中国市场的势在必得，从车展发布的索纳塔(参数|询价)十代，伊兰特期待，K5凯酷等等车型可以看出，韩系十分迫切的想把曾经的市场夺回来，但市场的失去不是一瞬间的事情，凡事总有压垮骆驼的最后一根稻草，但是想把稻草一根一根的拿走，需要时间，也需要真正的付出。加之现在国产车的崛起，韩系品牌的超高性价比在普通用户看来已经没有了绝对优势，关于发动机，变速箱底盘三大件在内，普通消费者确实是无法进行深入的研究，专业懂车的玩家们，又支撑不起韩系的整个市场，韩系车的未来，仿佛能看到结局。