越来越多的朋友买车就是买个面子，买个气场，要不然为什么奔驰现在的产品越做越缩水，越做越让人摸不着头脑了，归根结底还是因为奔驰的品牌已经远远大于它的产品力，人们对于品牌的认知度越来越高，尤其是在汽车品牌上，这些都让人们对汽车品牌的知名度有了非常高的要求。

现如今国内的B级车市场中，雅阁(参数|询价)毫无疑问成为了老大哥，随着帕萨特(参数|询价)的陨落，年轻一代的产品成为了现如今90后和00后的最爱，如果雅阁的对手产品的外观上没有得到质的提升，那么在B级车的市场激烈的竞争中，将会被无情的淘汰掉，即便是曾经风光无两的大众帕萨特，也依然无法为阻挡这种历史性的潮流。

不过作为美系品牌的别克，似乎有这样的实力去跟日系品牌硬碰硬。作为较早进入国内的合资品牌之一，别克汽车早年间积累了不少用户口碑，虽然现如今的产品整体质量不如10年前的产品，但是在设计上的功底还是能够看得出来它有这样的实力，全新别克君威(参数|询价)便是这样的产品。

从整体的车身侧面来看，全新君威虽然经历了一次小改款，但是它的变化并不是特别的明显，而且在整体的设计上，还是沿用了上一代车型的设计元素，紧凑级的车身尺寸让它在同级别中表现还是不错的，4909mm的长度相比同级别的对手来说很有压制力，而且2829mm的轴距表现也相对来说更加舒适，这样的尺寸表现让全新君威在国内的市场中有了更多的年轻用户。

从前脸部分来看， 其实全新君威给人的感觉还是有些不太熟悉，主要是在经过改款之后，它的LED灯带方在了大灯的下方，相比上一代的造型显得稍微有些局限，导致整个前脸上去失去了一些精气神，但是在年轻用户的中它的口碑依然还是非常不错的。

内饰的设计上，全新君威采用的是依然是与上一代相同的设计元素，不过显然上汽通用还是在设计上给它带来了一些不错的使用感受，尤其是此阿勇了按键式换挡风格之后，让整个车子的档次感提升了不少，不过最重要的还是在与它的变速箱，全系采用的都是9AT，这样的变速箱可靠性还是非常值得大家肯定的，虽然它的逻辑有时会很傻。

动力方面，全新君威采用的是1.5T和2.0T两种动力结构，最大功率分别为169马力和237马力，不过在这里值得讲的是全新2.0T发动机的君威，采用了发动机可变缸技术，这一点与全新君越(参数|询价)，凯迪拉克等产品非常相似，对于油耗的表现非常友好。

在日系真香的定理之下，我们似乎也能够找到比日系品牌更香的产品，全新君威虽然没有日系品牌那么保值，但是作为一台家用车，它似乎拥有着非常不错的产品力，尤其是在驾驶层面，非常符合年轻人的购车需求，在不少日系品牌都采用CVT变速箱的时代下，9AT的可靠性依然值得人们歌颂。