据了解，新款铃木ACROSS即将上市，这是铃木旗下的第一款插电式混合动力汽车。

上市后，这款车将会在增长十分迅速的插混市场与诸多车型展开竞争，比如标致3008(参数|询价) Hybrid4、沃克斯豪尔GrandlX PHEV和福特翼虎(参数|询价)PHEV。

本质上，ACROSS是丰田RAV4荣放(参数|询价)的升级版本，铃木与丰田在最近展开合作时，丰田为铃木开发了这种新的混合动力汽车。铃木还将在今年年底之前推出一款基于丰田卡罗拉(参数|询价)打造的混合动力掀背车。

外观方面，ACROSS与RAV4荣放相比修改很少，但铃木为其装配了新徽章、新前后保险杠、新的LED前大灯和经过调整的尾灯。

内饰方面，新铃木ACROSS配备了多功能方向盘和9英寸触摸屏信息娱乐系统，该系统支持Apple CarPlay和Android Auto。车内部还安装了各种各样的储物箱和杯架，在490升的后备箱中也安装了电子附件插座。

铃木ACROSS由插电式混合动力系统提供动力，该系统包括2.5升四缸汽油发动机、18.1kWh锂离子电池组和安装在每个车轴上的电动机。

结合起来，该系统可输出180马力的功率和270Nm的扭矩，在这样的动力加持下，ACROSS的百公里加速时间可以平稳控制在6秒左右。

铃木表示，在WLTP循环测试中，ACROSS的百公里油耗为0.83L，同时仅产生22g/km的二氧化碳，这让它既节能又环保。值得一提的是，它纯电续航里程可达到75公里。

与RAV4一样，ACROSS的动力系统具有独立的后部电动机，该电动机可以以100：0到20:80之间的任意比率组合来改变前后轴之间的扭矩，这使得ACROSS在光滑路面上具有更好的稳定性，并提高了SUV的转弯能力。

ACROSS的动力总成还配备了一系列的驾驶模式，包括可以选择让SUV以混合动力或全电动模式运行。它还具备制动能量回收功能，保存回收的能量来供旅途中使用。

越野模式同样值得关注，通过对汽车差速器以及制动系统的调整，它能够提供最佳的越野性能。

该系统自动向抓地力最强的车轮输送动力，并制动失去牵引力的车轮，同时调节油门和变速箱换档模式，以保持跨距行驶。

在安全方面，ACROSS提供了碰撞前辅助、车道保持辅助、路标辅助和盲点监控系统等，全方位保障用户的安全。

越来越多的车型加入到插电混动行列中，ACROSS的加入会为这一市场带来怎样的改变呢？让我们拭目以待吧。