“凶猛”座驾！体验上汽名爵5

车内采用全新的设计风格，整体更加简洁，独立的中控屏幕也是首次出现。中控整体向驾驶者倾斜，运动的驾驶氛围营造很到位。

全系标配SCS车身电子稳定控制系统，但是被动安全配置一般，全系标配仅前排正面气囊。自动挡豪华版、豪享版和2个旗舰版车型（以下简称4款高配车型）配备了前排侧面气囊，300TGI旗舰版独享侧面贯穿式气帘。这两个配置应该多覆盖几个车型。

中控饰板采用黑色高光材质，还做出了立体造型，观感更加精致。两侧出风口很低调，并未采用名爵车型常用的圆形设计。

方向盘是平底运动化造型，尺寸略微偏大。根据目前官方的配置表仅300TGI的豪享版和旗舰版车型的方向盘采用真皮包裹，但是实拍的这款180DVVT旗舰版车型同样采用真皮包裹，所以这个配置还需要正式上市后才能确认。全系方向盘仅支持上下两向调节，略有遗憾。

全系仅两款旗舰版车型配备了包括ACC自适应巡航以及主动刹车等智能辅助驾驶系统，其余车型连定速巡航都没有。

12.3寸组合式液晶仪表出现在4款高配车型上。由三块屏幕组成，两侧屏幕的信息显示是固定的，中央屏幕承担的角色更多一些。其余车型为3.5寸显示屏加机械仪表，信息读取同样方便。

作为运动车型，发动机动力输出、油温甚至制动温度都能实时显示，再加上正中央的动态G值表，能够满足每一颗躁动的心。

10.25寸中控屏幕全系标配，屏幕的纵横比很大，高度较低，不会对行车视线造成任何影响。卡片式界面很好上手，人机交互很适应国人使用习惯。字体显示清晰，反应速度流畅。

4款高配车型搭载了斑马智行VENUS系统，支持一系列特色互联功能。包括大数据导航、90秒连续对话、车家互联，甚至是支付宝小程序，并且支持OTA升级。其他车型为4G互联系统，支持语音控制、在线导航等功能。

360全景影像同样出现在4款高配车型上，可以通过车机自由选择视角，并且支持虚拟车身影像。但是后视摄像头清晰度一般。

屏幕下方是一排金属质感按键，可控制空调开关，音量大小或是一键进入主页的功能。按键做工很细致并带有白色背光，但是背光亮度较低而且与金属色并没有形成明显对比，光线良好时功能键上的图标几乎看不清楚。

地台前方储物槽尺寸够宽敞，能够放下不少小物件。前方两个USB接口以及12V电源接口是全系标配，无论位置还是深度使用都很方便。

180DVVT的自动挡车型均为机械档杆，300TGI车型则使用电子档杆。档杆造型圆润，手感很不错。电子手刹和自动驻车出现在全部自动挡车型上，很适应城市的用车环境。后方两个大尺寸杯托带有限位装置，小尺寸水杯也不用担心倾倒。

除了180DVVT的两款风尚版车型外，其余车型均配备了电动天窗。虽然尺寸一般但总比没有强。

风尚版和风潮版车型均使用织物面料座椅，并仅有黑色内饰。其余车型的座椅均为皮质面料包裹，并可选择日冕红运动内饰（红黑配色）或骑士黑运动内饰（全黑配色）两种配色。

座椅尺寸较宽，对于大腿和背部都有不错的支撑，两侧也有明显包裹，不过皮质面料偏硬。驾驶员座椅电动调节以及前排座椅加热仅出现在两款旗舰版车型上。

中央扶手无法调节位置，但是长度足够，对肘部有着不错的承托。扶手箱内部容积一般，也没有任何功能性配置。

车门内饰板设计常规，三种颜色的拼接并不突兀，肘部接触位置均为皮质包裹。值得一提的是两款旗舰版车型采用了少见的6扬声器YAMAHA音响系统，其余车型均采用4扬声器音响。