在SUV领域中，我们领略过劳斯莱斯库里南(参数|询价)的豪华绝代，也领略过兰博基尼Urus(参数|询价)的运动纯粹。但在超豪华SUV的阵列中，奢华与运动的取向往往是对立的。但也正是如此，超豪华SUV市场就更需要一台将奢华与性能完美结合的SUV。

在全球各大顶级车企中，阿斯顿·马丁在数年来，坚持打造GT跑车，其独特的豪华性与纯粹的操控性为我们留下了深刻的印象。在超豪华品牌跻身SUV领域之时，阿斯顿·马丁虽然入局稍晚，但也带来了不一样的体验。作为一家GT跑车制造商，阿斯顿·马丁懂得如何将澎湃动力、凌厉操控性能、与豪华舒适体验相互结合。也懂得如何在一台SUV上，完美兼容奢华与驾控。由此，DBX这台GT SUV应运而生。

在十月，我们来到了阿斯顿·马丁在成都的全新展厅，通过阿斯顿·马丁首款 SUV DBX，体验到了这家英国百年GT跑车制造商的独特魅力。

更纯粹的优雅设计，不仅仅是车辆本身

关于阿斯顿·马丁设计的印象，很多都是从标志性的前脸、工艺精湛的车身工艺以及复杂的车身曲线开始的。但对于阿斯顿·马丁而言，需要了解这个品牌真正的设计理念，还需要从展厅开始。

在新开业的阿斯顿·马丁成都展厅内，整个装修风格与经典英伦风略有不同。在这里，展示出了更加年轻艺术的一面，通过阿斯顿·马丁的文化墙、赛车墙，展现出了阿斯顿·马丁作为现代顶尖科技结晶的一面。同时，整个室内空间采用了大量高级实木，金属材料进行装饰，让奢华之境融入了更多的艺术气息。

在展厅的中央，一台阿斯顿·马丁DBX(参数|询价)静静地矗立。这台全新超豪华SUV的外观设计，依然采用了标志性的David Brown大卫·布朗前脸。同时，辅以极富力量感蚌壳式机盖与空气动力学设计套件，在豪华中，隐隐透露出了阿斯顿·马丁DBX作为一台GT SUV的超级性能。

而这样的性能元素，更存在于向内收起的侧窗与富有力量感的轮拱之间。以层次分明的肩线塑造出DBX运动员一般的动感姿态。同时，在这台车上，设计师通过机盖周围的跑车化设计语言隐藏了这台车的体量感，因为设计师希望这是一台可以与客户不同的生活方式融为一体的SUV，是一台延续阿斯顿·马丁优雅GT美学设计的SUV。

更瞩目的豪华舒适，于细节之处见至美

作为来自英国的超豪华品牌，阿斯顿·马丁逾百年坚持GT精髓，手工打造最纯正的超豪华GT跑车。在首台GT SUV——DBX上，我们也见证到了阿斯顿·马丁百年来对于豪华感的把控。而这样的豪华，来自将车门打开后，车内的至美细节。

奢华大空间，在DBX上只能算是基础操作，除了拥有同级别最大的轴距，带来宽敞的内部空间外，阿斯顿·马丁DBX的设计师还以更细致的方式，凸显这一超豪华品牌的设计力量。DBX的前排地板与门槛平齐，无需抬脚即可轻松下车。通过全包至车底侧的车门下部设计，来保证上下车时衣摆裤腿不会被车轮卷起的泥沙困扰，让每一次驾乘，都显得从容且优雅。

同时，在内饰的设计中，也充满了这样的至臻细节。拱桥式设计的中控台下部控制区，不仅以人机工程学设计优化驾驶员操作，更在两侧设计了如通往成功之路的飞拱桥一般的内饰镶嵌饰板。而这样的设计，不仅将精致感全面释放而出，更让这辆车不负超级豪华之名。

当然，作为一台GT SUV，阿斯顿·马丁DBX更是实用的选择。在内饰镶嵌饰板下方，则有10L的储物空间，并可搭配选择臻享生活方式套装中的真皮储物袋方便收纳女士替换鞋等，让这台GT SUV更显实用。

不负GT之名，用性能开启一段豪华之旅

GT概念起源自17世纪英国上流社会年轻人的成年礼——壮游“Grand Tour”。贵族年轻人在牛津剑桥学成毕业之后的第一年里，都会进行一场修习自身的成年仪式。他们通常选择从英国多佛港出发，带着博学的向导、仆人、马车夫，跨过英吉利海峡，遍览欧洲大陆的人文风光，历史古迹与艺术作品。在汽车兴起后，Grand Tour也成为了豪华、高性能的象征。阿斯顿·马丁作为一家英国超豪华品牌，则成为了Grand Tour精神的最佳继承者。

在DBX这台车上，“DB”源自阿斯顿·马丁GT家族中拥有数十年历史的DB车系，而“X”则代表了对未知的探索。以更豪华的设计、更出色的超级性能，来开启一段壮丽之旅，这便是DBX的存在意义。而这背后的推动者，来自一台4.0T V8的心脏。

经过工程师的全新调校，DBX上使用的新发动机内，储备550匹马力和700牛·米。只需要4.5秒的时间，就能将这台GT SUV从0Km/h推动至100Km/h，最高速度则达到了291Km/h。同时，得益于这台全新发动机所搭载的自动闭缸技术，可提高燃油经济性，让这台GT SUV拥有更长的续航里程。

当然，在GT的含义中，不仅仅需要强大的动力，更需要如刀锋一般精准的操控性能。一台GT SUV，如何在高重心的基础上，提升过弯性能？一方面，发动机前中置布局，使得DBX在静态时，前后轴质量分配最接近50:50，在电子系统无法弥补的物理特性上，打造同级最佳的稳态极限，即使是普通人，也能轻松享受极限更高的驾驶乐趣。

同时，DBX的后轴还有一个电控后限滑差速器（eDiff）。扭矩能够在前后轴间通过电控主动中央分动箱进行精确分配，更可通过电控后限滑差速器在两个后轮之间精确分配，搭配一套为DBX量身定制的、经过调校能够提供跑车般敏捷准确响应的电控助力转向系统，DBX能在各种路况为驾驶者带来得心应手的掌控感。

结语

或许没有一台SUV，能像阿斯顿·马丁DBX一样，以极致豪华、极致性能，带来全新的GT车型演绎。在10月30日，阿斯顿·马丁DBX也正式开始了面向西南地区的发布销售。在未来，我们也有理由相信，DBX能伴随着车主，就像曾经的欧洲贵族一样，完成一次又一次的壮丽旅行。