在很多老师司机的眼中，自动启停是一个非常鸡肋的功能。很多人启动车辆之后的第一件事就是关闭自动启停，这个功能真的有那么难用吗？

情景1：当我们在拥堵路段跟车“蠕行”时，刹车比较频繁，此时只要一刹车发动机就熄火，然后马上又松开刹车，发动机又启动，这个频繁启停的过程是非常痛苦的，而且会担心发动机会不会因频繁启动而坏掉。

情景2：有时家人在车里睡觉，自动启停产生的震动和声响会影响家人休息，就得及时关掉。

情景3：在掉头、倒车、坡道停车的时候，一脚刹车下去正要回个方向，发动机熄火，再松刹车车辆会有些许闯动，相当诡异。

情景4：有些自动启停调校诡异，只要轻踩刹车就会产生作用，所以在跟车路段，频繁的启停和闯动非常烦人。

以上这些都是关于自动启停的反面例子，从这些角度来看，自动启停不仅鸡肋而且不利于驾驶。但是自动启停能被广泛应用到各种车型上，也是有存在的道理的。对于车主，可以根据实际情况，选择开启还是关闭自动启停；对于厂商，希望能尽快升级优化自动启停功能，做到能读懂人意，让该功能不再是受人嫌弃的鸡肋。