10月30日，红旗品牌正式公布了未来10年内的产品规划，将构建L（至尊级）、S（轿跑）、H（主流车）、Q（商务车）四大系列产品，同时将以电气化为主，力争在2023年将品牌所有车型电驱化，于2025年推出15款电动车型，并完成纯电动车型销量占比达到25%以上的目标。

目前，红旗的现有产品共计8款，包括L5、HS5、HS7、H5、H7、H9、E-HS3，以及正在预售的E-HS9，未来五年将推出20款全新产品，截止2030年，红旗品牌旗下产品将达到30款，以提升红旗品牌的产品市场覆盖率。今年8月，红旗提出“力争2021年实现销量再翻一番达40万辆，再次提前完成红旗品牌既定的目标”。以目前的势头来看，红旗算是小有所成，乘联会数据显示，其前9个月累计销量已近13万辆，距20万辆的年度目标越来越近。

其中，中型SUV HS5是红旗的销量支柱，占红旗总销量的54%，前9个月的销量达到68646辆。中型轿车H5同样不容忽视， 1-9月累计销量为44067辆，HS5和H5两款车加起来贡献了近九成销量，冲量的车型集中在20万元左右。红旗旗下的首款大型纯电SUV车型E-HS9于今年北京车展亮相，预售价为55万-75万元，将于今年第四季度上市，L3级自动驾驶将搭载于红旗E-HS9(参数|询价)车型上，实现量产并落地。

目前，红旗L系列车型只有L5上市，未来将推出L3、L1、LS7和LS3四款车型；Q系列产品当中，代号为C095的MPV和LQ7大型商务车将陆续发布；S系列产品中，将率先量产红旗S9；H系列产品中，新一代红旗H5(参数|询价)、红旗HS6、红旗HS3等都将陆续上市。红旗的复兴有目共睹，从这份规划来看，新能源和高端产品将成为红旗接下来发力的重点，也将助力红旗在豪华品牌市场中占据更多的份额。