人总是眼高手低，我刚毕业那段时间，特别迷恋汽车，尤其是各种热门的B级车。感觉买车必须要B级车起步，哪怕是贷款买也值得。经常在网上看关于雅阁(参数|询价)或者迈腾(参数|询价)的各类小视频，梦想三五年之后我也买一辆。

但现实很残酷，三年过去了，工作上确实有一些起色，但这三年也并没有攒到多少钱。为了应付生活，日常开销太大了，再加上目前每个月1700多块钱的房贷，曾经意气风发的少年不得不向现实妥协，向生活低头。

我的目标车型也越来越现实，有多大能力就买多少钱的车，贷款一时爽，后期各种费用还是要自己去扛，人还是活得现实一点比较好。新房装修完就搬过去住了，但现在离我上班的公司就稍微远了点，所以买车成为迫在眉睫的事情。

装修完新房，手头上没剩多少钱，加上父母赞助两个，能够拿出来的不超15万，还要留一两万补贴家用应急，于是就打算买一个全款落地13万左右的车型。这个价位的车型看了一圈，感觉日产轩逸(参数|询价)虽然好看，但不值这个价格。也就卡罗拉(参数|询价)和雷凌(参数|询价)比较靠谱，雷凌运动版的外观看起来更顺眼，价格也刚好合适，广汽丰田4S店也离我家更近，所以最终选择了雷凌。

下面简单跟大家分享一下我的提车价格。雷凌1.2T运动版厂商指导价13.58万，全款购买现金优惠1.7万，白漆加价2000元，实际等于优惠1.5万，裸车12.08万。在4S店内买保险，车损险、100万三者责任险、不计免赔险、再加交强险和车船税，总计5054元。在4S店内总共交了125,854元。

之后自己又交了10,059元的购置税，135元的上牌费，合计全款总落地价136,579元。送的东西很常规，就是贴膜和脚垫。这价格稍微有点超预算，但总体来说还算可以接受。

运动版的雷凌比普通版外观好看很多，战斗气息比较浓郁。内饰也比普通版增加了很多红色装饰物，表明“我们不一样”的态度，但实际骨子里和普通版车型没啥两样，哈哈。不过帅就完事了！

雷凌的价格在紧凑级别轿车中虽然不算便宜，但绝对物有所值。核心的三大件很稳定，只要正常保养基本上不会出什么问题。采用TNGA架构打造，此架构在B级车中优势还不太明显，但放在紧凑级别轿车中，性价比就太高了。我的这款车配备了8个安全气囊，配备丰田TSS主动安全配置，日常驾驶省心又安全。以前买丰田车完全是图可靠和省油，现在买丰田车又加了一条可靠性高的优势，不错，不错！

而且雷凌也是同价位中少有的搭载后独立悬挂的车型，性价比进一步攀升。但独悬也有缺点，那就是导致后排空间稍微有些缩水，不过家里只要没有大高个，雷凌的空间表现就完全够用。操控感也非常优秀，重心比较低，底盘也不松散，相对换代之前的老款车型，开起来更有质感。

但雷凌这款车也并不完美，缺点依然存在。首当其冲的问题就是舒适性配置太低，安全性配置上来了，但舒适性配置给的依然很吝啬。运动版也算是高配车型了，座椅依然是手动调节的，座椅也不是纯真皮的。没有自动空调，没有大尺寸液晶仪表盘！

内饰没有任何豪华感，跟同价位轩逸的内饰有差距，座椅舒适度一般。虽然换装了前后独悬挂，但底盘舒适度跟速腾(参数|询价)比依然有不小的差距。以上内容就是运动版雷凌车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。