伴随着新兴造车企业的发力，当前的汽车市场和几年前相比，确实发生了非常多的变化，这其中，整套车机系统的升级，以及驾驶辅助配置方面的巨幅提升，说得上最为明显的变化，伴随它们的，是又一个新的名词——OTA升级。

目前来看，OTA主要分为车机系统OTA和整车OTA两种，虽然目前各大车企纷纷宣传支持OTA升级，但大多数传统车企只能归为前面这一类，即车机系统的升级，而新兴车企则在整体OTA上发力更为明显。

就在近日，又有两家车企宣布了最新的OTA升级项目，分别是小鹏汽车和比亚迪，那么在本文中，我们就这两家车企最新的OTA做个解读，看看它们的OTA升级主要表现在哪方面，相比之前，到底有哪些质的升级。

小鹏汽车

10月22日，小鹏汽车正式向P7用户分批推送Xmart OS 2.1.0版本OTA升级软件，这是小鹏P7(参数|询价)上市以来的第一次重大OTA升级——Xmart OS 2.1.0版本OTA，本次升级，重点围绕开放自动驾驶辅助系统等方面的相关功能。

本次小鹏P7 的OTA升级重点围绕XPILOT及Xmart OS的深度优化，OTA完成后的小鹏P7对XPILOT Driving 智能驾驶系统，XPILOT Safety 智能安全系统，XPILOT Parking 智能泊车系统以及Xmart OS 车载智能系统中近100个功能进行优化升级，其中包括ACC 自适应巡航、 LCC 车道居中辅助、ALC 自动变道辅助、盲区监测预警（BSD）、车道变换预警（LCA）和全场景语音功能、小P私人订制等。

除去驾驶辅助和车机系统方面的巨幅升级外，在驾乘人员便利性方面，本次升级也做了不少的优化，全场景语音可以支持连续对话、可见即可说、语义打断、双音区锁定等语音交互功能，此外，优化音乐座舱、推出防晕车模式、慢充预约保温功能、后排老板按键等等，都进一步提高了小鹏P7的实用性。

就小鹏P7本次的OTA升级来看，很明显我们能看到，实用性、辅助驾驶及人性化方面，都是小鹏汽车努力的方向，当然，本次辅助驾驶方面的一系列升级，也是为了后续小鹏推出全新的自动驾驶方案做准备，毕竟"1024小鹏汽车智能日"活动日上，小鹏汽车未来的自动驾驶方案确实说得上行业前列。

比亚迪

上月底开始，比亚迪DiLink官方分批次向全新一代唐18、19款车主推送多媒体OTA升级。值得注意的是，本次OTA为多媒体升级，并不涉及整车OTA升级。

比亚迪本次的OTA升级中， 升级内容主要涉及千里眼、百变主题及壁纸、智能语音助理升级等功能，此外还优化了屏保、智能语音、百度地图汽车版（仅燃油车型）、透明全景影像逻辑等功能，进一步提升了用户体验。

比亚迪本次在OTA上的推送，主要在于对车机系统的优化，让用户有一个更好的车机体验，从实用性角度来说，千里眼（利用手机App远程调用车载摄像头）、透明全景影像、百度地图等等，确实进一步增强了消费者在用车层面的便利性。

当然，和小鹏汽车这类新兴的造车势力相比，很多人认为比亚迪本次的OTA并不"深入"，但别忘了，在此前，其实比亚迪也对全新比亚迪唐(参数|询价)在车道保持辅助系统等方面进行了升级，并且确实可以做到对信息娱乐系统、车辆动力、空调天窗以及电池管理系统的升级，在传统造车品牌中，比亚迪确实已经处于前列。

写在最后

汽车支持OTA升级，对消费者用车来说无疑是一件极为利好的事，让车辆保持新鲜感只是一方面，在实用性和安全性角度不断优化，也是各大车企正在做的。当然了，我们本文也不是将小鹏和比亚迪本次的OTA升级做对比，就当前车市来看，两大车企在OTA方面的表现，均做得相当不错。