正所谓金九银十，各家车企为了年底的销售业绩都在拼命出新车冲销量，生怕数据比对手第一头，而随着电气化时代的来临，新能源市场的新车更是百花齐放，今天你出一辆新车，明天我就跟进两辆，但国内的新能源市场上，特斯拉长期霸占帮手就让大众很是不满，为了对抗特斯拉Model 3(参数|询价)，一汽-大众基于MEB平台打造的首款产品——ID.4 CROZZ(参数|询价)在其华南基地佛山工厂正式下线。

一汽-大众MEB是面向全球汽车新四化时代创新推出的电动汽车模块化平台，可以提高车型零部件通用化率，更强拓展性、缩短开发制造时间，让整车生产实现模块化，更加适合进行大批量生产。

本次下线的ID.4 CROZZ预计于11月3日正式首发，新车定位于紧凑级纯电动跨界车，NEDC续航里程可达550公里。还将搭载大众自研的高级辅助驾驶系统、智能交互灯光、车机系统还可通过联网的OTA升级时刻保持最新状态。

得益于MEB纯电平台的优势，设计师通过电池排布优化，达到更低的重心、更好的载荷分布和前后配重比。在空间设计上，MEB平台同样具有较大优势，因为是电机驱动，所以无需给原传统的发动机和变速箱腾出位置，前后车轴因此可大幅向远端移动，从而实现更长轴距和更短前后悬，并给设计师提供了更大设计空间，在满足车内空间利用率的同时还可以保证车身的流畅性，新车长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm。

佛山工厂与大众其他工厂的最大不同之处，在于它是一汽-大众MQB平台应用的第一个生产线，而且该工厂实现了同一个平台的不同车型混线生产，是目前一汽大众同一条生产线上生产最多车型的基地，可以同时生产近10款不同型号车型，高峰时一天要生产2400台汽车，提供给用户选择的零件高达上万种。

这是因为大众佛山工厂的智慧物流系统集成了一汽-大众的FIS系统以及PLP系统，海康的机器人控制系统RCS和仓储管理系统iWMS，四者无缝对接，真正做到了生产与物流管理的系统化、一体化、透明化和智能化。