国内销量最好的豪华C级车！我会选它

消费升级下的汽车市场，犹如一场生存残酷的白刃战，各家产品都做得偏同质化，都在瞄准着细分市场行业的标杆级产品来作为参考标准。我们也看到过很多关于七座SUV的文章，标题大多都是什么“脚踢汉兰达(参数|询价)”，“汉兰达危险了”，还有就是“汉兰达都打不过的SUV”等等，诸如此类的标题，吸引人的眼球。

在七座SUV领域市场，汉兰达确实成为了标杆级产品，在消费升级下，很多紧凑型SUV将车身尺寸做得与中型SUV无异，配置上和空间上都做得比汉兰达有性价比多了，但就是价格比汉兰达便宜多了，这就是消费升级下的汽车市场，一个残酷的存量时代。

不仅在主流品牌上演着存量时代下的残酷生存，在豪华车市场上更是如此。2020北京车展的开幕，让原本消寂的汽车市场小火了一把，很多车企趁着北京车展的热度发布新的车型。作为豪华车市场的“三国”，奔驰，宝马和奥迪都在北京车展上拿出自身最强的实力在两年一度的北京车展上争相斗艳。

与此同时，中国市场上销售量最好的宝马5系(参数|询价)，奔驰E级(参数|询价)和奥迪A6L(参数|询价)三大巨头，其中两位迎来了中期改款。宝马5系和奔驰E级都在今年发布了2021款新车型，几乎是同一时间内，可见，奔驰E级与宝马5系之间的火药味有多强。

以8月份的豪华轿车销量榜单分析，宝马5系8月份累销售17132台，奥迪A6L在8月份累计销售16992台，而奔驰E级则是累计卖出了15894台，分别坐拥8月豪华轿车榜单的前三名。

下面就以中国市场销量最好的豪华车（奥迪A6L，宝马5系和奔驰E级），趁着奔驰E级与宝马5系改款的节点，做个导购分析。

此次的奔驰E级改款最大亮点在于外观，变得更加年轻化和时尚化，摆在面前，与自己印象中那种威武大气，豪华轻奢品牌调性脱离太远。

这几年，很多豪华品牌甚至主流品牌，动不动就说年轻化设计，但往往做出的产品，却是离用户的审美以及自身的品牌特色十万八千里，在让人眼花缭乱的年轻化大潮中迷失了自我。

新款奔驰E级采用了全新S级的设计语言，在年轻化和全新的品牌形象上做出了翻天覆地的改变。

虽说奔驰品牌这几年的战略都是朝着年轻化而变，但过度的年轻化让很多奔驰车主和消费者都不能接受，认为现在的奔驰只是如何想着从年轻人口袋里捞钱，但没有考虑过如何保持一个品牌该有的调性和特色。

另外，全新奔驰E级为了迎合年轻的消费者，同时加强品牌年轻化建设，对于在售车款分为了运动版和普通版（这是在学宝马的做法？），有1.5T，2.0T以及2.0T高功率版本，共有12款车型，售价在43.08-64.28万元之间。

运动版和普通版的奔驰E级在外观上是稍有差别的，运动版采用了更运动化的AMG外观套件，而普遍版则是采用了经典的奔驰立标以及栏栅式中网。内饰则是改动很少，基本标保持着上代S级饱受好评的内饰布局，科技感与轻奢感表达得刚刚好。

另外，全新奔驰E级在科技配置上提供了十分多的选装包，令人眼花缭乱，如果个人没有特别强的分类和理解能力，建议向店内销售人员咨询。

奔驰E级在低配车型E260 L上配备了主动刹车，可调减震系统，倒车雷达和影像，自动空调，LED大灯等基本科技配置，像车道偏离和保持，自适应巡航，并线辅助等智能化配置则是在次顶配和顶配车型上出现，意味着你买低配车，以后要花更多钱去购买选装包。

说实话，全新奔驰E级在低配车型性价比不怎么行，套路满满，让你以后花更多钱上些选装包。综合考虑，对于全新奔驰E级，建议购买奔驰E300 L时尚版。

跟奔驰品牌不同的是，宝马品牌的年轻化本来就有比奔驰要做得好，在国内大多数年轻消费者中，豪华品牌宝马接受度会更高些，因为宝马3系(参数|询价)以运动操控等特质让年轻人备受追捧，再加上宝马品牌设计一直很“稳定”，一直保持着品牌特有元素，让更多的消费者对宝马有更多的品牌归属感和认同感，这一点，宝马做得很好。