在豪华车市场上一直有一个神奇的存在，这个神奇的存在就是雷克萨斯，雷克萨斯尽管也是豪华品牌，但是它和几乎所有主流的豪华品牌都没有走相同的道路，雷克萨斯ES(参数|询价)更是一个“上打5系，下踩3系”的存在，那如果你的预算足够，你会选择一辆宝马5系(参数|询价)，还是选择雷克萨斯ES300h呢？

不走寻常路的雷克萨斯

在其他豪华品牌纷纷加快国产化速度的时候，雷克萨斯选择了坚持进口，这一点让雷克萨斯的车型相比其他豪华品牌车型在价格上更没有优势，不过好在人家雷克萨斯倒是不用靠价格取胜，简单一个“进口”就已经能够征服不少消费者的心了。

当然，如果你对“进口”还是不买账的话，雷克萨斯还有其他办法，比如它为混动车型提供6年或者15万公里的免费保修保养，为汽油车型提供4年或者10万公里的免费保修保养，无论是后期让消费者少掏钱的做法，还是这种做法体现出来的对自家产品的信心，都能够让消费者更为认可它作为一个豪华品牌的存在。

而除了上面两项之外，雷克萨斯还有一个地方不走寻常路，那就是它在车型定位上采用的是和其他品牌完全不同的标准，例如雷克萨斯ES，在定位上是一台中大型豪华轿车，但是雷克萨斯ES在来到国内之后并没有加长，车长没有达到5米，轴距也只有2870mm，这对于一台中大型轿车来说很明显是不那么“够意思”的，你看看宝马3系(参数|询价)的轴距都已经到2851mm了，5系的轴距更是达到了3105mm，你当然可以说宝马采用的是纵置后驱的布局，即便是轴距长了车内空间也不见得大多少，但是消费者可不吃这套，更多消费者第一时间还是会看参数表对比，更何况ES的车内空间表现也确实没有比宝马3系好多少。

但是雷克萨斯ES的价格却并不便宜，ES300h的入门车型售价就达到了37.4万元，而且还没有任何优惠，在部分地区甚至还要“加价”，实际价格已经和优惠后的5系持平了，而在动力还有空间等方面的表现甚至还不如5系。当然，即便如此，ES还占着“进口”和“免费售后”这两大优势。

5系有什么优劣势

那5系又有什么优势呢？其实5系的优势从来就没有变过，这个级别里面，5系是最好开的车型，尽管有时候再多的描述对你来说都不够直白，但是你要是真的开了一会儿5系，你就会被那种行云流水搬的操控所吸引。

当然了，这一代5系的舒适性相比上一代车型也有了很大的提升，相信这一点现在对于5系的潜在消费者来说也已经算是“老调重弹”了，但是不夸张的说，这一代5系的舒适性真的是要比E级和A6L更出色，和ES相比可能也更胜一筹。

当然，5系和ES300h相比也并不是全是优势，比如在油耗方面5系就要比ES300h表现弱不少，虽然5系的油耗表现总体不错，但是在ES300h那种百公里6L油的“恐怖”油耗面前，5系也只能甘拜下风。

这两辆车应该怎么选

在这两辆车型当中应该怎么选呢？其实这个问题也不难回答，如果你更喜欢自己开车的话，那5系会是一个更好的选择，毕竟5系真的是一辆让人一开就上瘾的车型，而且这一代车型舒适性变好了之后用来商务接待也很不错。如果你追求更可靠的质量或者只想安静享受旅程的话，那雷克萨斯ES会是一个更好的选择，ES是目前为数不多的全系标配自适应巡航和车道保持功能的同级别车型之一，这套系统在长途行车的时候还是能帮助驾驶者节省不少体力的。