近日，蔚来车主换轮胎要花14万的新闻，成为社会热点。根据视频显示：郑州的蔚来车主郑先生在4S店换了一个车辆的左前轮，维修费用却高达14.6万元。后来才发现，4S店给车上所有的轮胎轮毂，空调制冷剂、悬架控制总成等都换新了，还有一些其他的维修项目。对此，郑先生表示自己毫不知情。

此次事件的结果还是很好的。那就是蔚来汽车总裁秦力洪对此事也进行了回应：对郑先生的经济损失兜底。最终郑先生只是花了很少的维修费用，就把车开走了。

虽然事情得到了很好的解决，但是如何避免类似的事情再次发生，才是更重要的。所以我们要把这件事情的始末，重新梳理一遍。

车主反映，去年9月，开车撞坏了左前轮，其它三个车轮没有问题。但是事故发生后车主没有打电话给保险公司，而是认为车损坏不大。于是第二天联系了蔚来厂家，蔚来就介绍了合作的售后方，也就是郑州奥泽奥迪4S店。结果最终维修的费用高达14.6万元，车主表示不解。出了这事儿之后，车主多次找这两家公司沟通，均未果。于是车主向郑州市场监督部门反映，举报这两家公司涉嫌过度维修、套取保费，事情最终发酵。

【1】出事故不第一时间打电话给保险公司，是车主犯错在先

从此次事件中，不难看出，车主在事发之后是没有第一时间联系保险公司，也没有联系蔚来汽车。是第二天联系的。

我们都知道买车的时候要第一时间买保险，甚至是保险如果没有生效的话，都不建议开车上路。可见保险的重要性是非常大的。其实但凡是涉及到比较大的事故，作为车主都要第一时间打电话报警，或者打电话给保险公司。通常保险公司是24小时服务，即使再晚也会第一时间到达事故现场。而且如果你的车电瓶没有电的话，保险公司都会给免费搭电。

因此蔚来车主，在事故发生之后不第一时间打电话给保险公司，是车主犯错在先。事后，保险公司拒绝理赔也是合法的。

【2】蔚来汽车“服务无忧计划”没有很好的贯彻执行，是次要责任

蔚来汽车向来是以服务好为自己的核心竞争力，但是在这次事件中，蔚来却给车主带来了不小的麻烦，要承担次要责任。其实蔚来有一个很好的服务无忧计划。简单来说是消费者要花14800/年，目前包含了6项权益，分别是一键维保、免费维修、免费保养、三项保险、免费代步车以及增强流量服务。

而免费维修中就明确了，用户在套餐期限内，车辆发生的任何损耗都可以由蔚来进行免费的维修。但前提是蔚来方面可以确认责任不在用户，车辆的维修都可以由蔚来负责。

此次事件中的车主就是服务无忧计划的车主，所以蔚来对车主在没有明确违法行为的前提下，产生经济损失进行兜底。损失由蔚来和授权的维修站进行解决，所以由用户来承担是错误的。

最终，从蔚来汽车给出的官方回应中，包含了以下几点：

1.维修项目和维修费用是合理的，不存在过度维修和虚假定价。

2.维修费用14万，并非只是轮圈问题，而是整车底盘都有损害，需要修复，并且应车主要求进行了维修。

3.服务无忧计划，理赔过程也需要现场勘定和交警定责，大家需要注意。

4.在保险公司和客户的拉锯过程中，作为服务无忧的提供方，蔚来服务团队没有妥善进行处理，导致事件发酵。

【3】造车新势力公司，最难的就是售后

造车新势力公司相比于传统的4S店来说，最难的就是售后环节。一般而言4S店可以给消费者提供最正规，最安全的售后和维修。厂商也可以给4S店更多约束，如果出问题，消费者维权也比较方便。

而造车新势力公司目前绝大部分都是网上直销，售后只能委托给合作第三方机构，那么售后的熟练程度就是很强。再加上造车新势力公司的汽车，目前销量也不大，所以就造成了修车成本比较高。而新能源汽车的电池绝大部分都在底盘上，有时候磕碰之后消费者不易观察，消费者认为没有什么大问题，其实已经问题比较严重了。而且此次事故中，蔚来ES8(参数|询价)还是全铝车身的不能焊接。所以很多原因结合起来，就让这次维修成为了“天价维修”。

因此通常情况下，造车新势力公司的汽车维修费用比较贵是正常的情况。而厂商也推出了很多服务，需要消费者花钱买，提供更好的售后保养和维修。

再回到此次事件本身，我认为车主和厂商都有错，车主的错误是没有第一时间打电话给保险公司，厂商的错在于在“服务无忧”的执行过程中没有很好的执行。