近日，奥迪正式于斯帕赛道，发布了RSe-tronGT车型，同时在场的，还有本周参加斯帕24小时耐力赛的R8LMS赛车。奥迪RSe-tronGT将搭载3电机的驱动系统，系统最大功率710Ps，这也预示着奥迪RS在电气化进程中的重要一步。相比概念车，原型车的设计更贴近量产车，封闭的六边形进气格栅也十分符合新能源车型的定位。而格栅两侧以及保险杠两侧的导风槽，可以更好地梳理气流。动力方面，由于采用了与保时捷Taycan(参数|询价)相同的J1平台，所以定位上也更追求极致性能。普通版车型将采用双电机四驱系统，而顶级版本将采用三电机，最大功率可以达到710Ps，虽然还达不到保时捷TaycanTurboS的输出水平，但也十分优秀。更多奥迪RSe-tronGT原型车的消息，还请持续关注菲林公路，我们会第一时间报导。