最近几个月，外媒一直跟踪报道迈凯伦的新战略车型——一款搭载插混系统和V6引擎的全新入门超跑，该车型的诞生将在未来取代以570S为代表的入门车型，进一步提升迈凯伦的起步性能水准，降低走量车型的碳排放。

而在曝光了几轮测试谍照之后，终于在中国专利局发现了新车专利图。从前脸可以看出，该车的整体造型依旧延续了现款大多数迈凯伦的设计风格。不过深凹的“眼窝”使得大灯体积变得更加迷你，下方的导风槽细长犀利。底部的一体式进气道有着非常明显的空力处理，能有效提升前轴的下压力。

侧面在翼子板上开了个通风口，同时车身的B柱部分采用了分离式设计，车顶延伸出的部分悬空插入后部车身，配合圆滑过渡的侧窗，进一步增多流向尾翼的空气。尾部的一体式散热口设计非常夸张，但是长条状的尾灯和双出排气又和迈凯伦GT(参数|询价)高度相似。底部的扩散器依旧大尺寸，而尚未发现的尾翼可能是主动升降的设计。

新车搭载的高性能混动系统将集成了电动机和双涡轮V6引擎，并配合全新的碳纤维轻量化架构（MCLA），实现更大的马力和更高的推重比，同时尽可能抵消掉电动化对车重带来的影响，并可实现32km的纯电动续航表现。