劳动节期间入手的日产新轩逸(参数|询价)，截止到10月20号开了正好5000公里，简单分享一下这段时间的用车感受吧，买车之前其实我还是比较迷茫的，合资紧凑级轿车个个都很有实力，这么多车型真的不知道选哪个。

父母推荐我买大众朗逸(参数|询价)，认为这款车造型比较板正，家用也没有什么明显的短板。但我总感觉这款车的内饰太糙了，配置也不怎么好。而且我一直都对大众车没啥感觉，所以就把它当成了一个备选车型。

通过网上查询，我感觉新款卡罗拉(参数|询价)在同级别车型中优势很大。老款卡罗拉就一直有皮实耐用的美喻，新款卡罗拉在颜值方面提升了不少，变得稍微有些运动，而且换装TNGA架构，主被动安全配置丰富，还换装了后独立悬挂，只看参数，性价比简直太高了。

同时对比的车型还有日产轩逸，一直听说轩逸省油舒适，适合工薪阶层选择，所以肯定要看一下。结果看到新款轩逸后，瞬间被它的颜值吸引了，新款卡罗拉的颜值仅仅是有小幅度进步，新款轩逸的颜值简直就是有突飞猛进的提升。这次轩逸整容太成功了，以前颜值算是轩逸的劣势，现在反而成为它的优势。

但人不能太花痴，买车最终还是用来开的，所以实际驾乘体验更重要。卡罗拉的参数优势明显，感觉轩逸开起来应该不如卡罗拉舒服，结果两款车都试驾了几遍，结局却恰恰相反。卡罗拉现在虽然变成了前后独立悬挂，但实际底盘颠簸感依然很强，舒适度一般。轩逸虽然参数平平，但开起来、坐起来是真舒服。

卡罗拉由于后独立悬挂的加入，后排空间缩水严重。轩逸的后排空间表现明显比卡罗拉更优秀，而且座椅的舒适度也更好。隔音水平方面也是轩逸更占优势，怠速的时候几乎感觉不到发动机的噪音，就像发动机根本没有打火一样。卡罗拉的发动机噪音就比较明显，怠速时也能听到发动机的声音。

内饰方面，轩逸看上去也要比卡罗拉更上档次，卡罗拉的内饰很日系，平平淡淡以实用性为主，丝毫没有一点高级感。轩逸的内饰反而看上去很精致，品控很好，整体布局也很有小资的感觉。

虽然表面参数卡罗拉更占优势，但车是用来开的，而不是用来比参数的。方方面面轩逸给我的感觉都更上乘，所以最终选择了日产轩逸。轩逸给我的这种感觉有点像最近刚上市的苹果12手机。苹果12只是4G运行，双摄像头，各方面的参数都很普通，但苹果的系统流畅度以及拍照能力感觉就是比配置很高的安卓机强，有些安卓机参数好看的不得了，但实际体验效果就很一般。所以就算苹果12减配充电器和耳机，一上市还是遭到了哄抢。

目前轩逸已经开了5个月了，大约开了5000公里，我的用车路况是2/3市区，1/3郊区，目前表显平均百公里油耗6.6L，表现还是挺不错的。只关注用车体验，轩逸真的物超所值，在同级别中屈指可数。颜值出众，回头率很高，内饰做工也很有奔驰A级(参数|询价)的感觉，说不上多么豪华，但给人的感觉很精致，有点小资的感觉。

日常行驶动力很跟脚，等红绿灯的时候发动机怠速很安静，深踩油门才能听到发动机的声音。整车的隔音和底盘舒适度也很完美，日常家用几乎找不到什么明显的缺陷。总体来说买日产轩逸不后悔，5000km的用车感觉很温馨，希望我的轩逸能够一直如此，伴我同行。

那轩逸这款车就没有缺点吗？这怎么可能呢，世界上没有完美的东西。我认为轩逸目前最大的问题还是价格，我买的是1.6升自动悦享版，优惠完之后裸车12万，购置税1万，保险5800元，保养套餐998元，全款总落地价13.7万。虽然轩逸的颜值以及体验感受很符合我的胃口，但我还是感觉有点贵。

再就是配置有点尴尬，轩逸这种大众化的车型，配置搭配真的让人匪夷所思。全系竟然都没有定速巡航，人家隔壁的卡罗拉都标配ACC巡航了，再就是脚刹很奇怪，可能是不好意思配手刹，又不舍得给配电子手刹，所以整了这么一出，吝啬到家。

但总体来说，轩逸还是比较不错的。日常家用没什么大问题，颜值高，做工好，油耗低，乘坐舒适，比较适合工薪阶购买。