30万左右的预算，一开始首先考虑的也是BBA，其实着重考虑的就是奥迪A4L(参数|询价)。奥迪A4L换代之后，性价比提升不少，前脸变得很运动，知名度也高，很同级别车型相比油耗很经济。当时价格都问得差不多了，40TFSI豪华动感型落地大约也是32.8万吧。

新款宝马三系，同样是我的菜。但对于我来说，稍微有些高攀了，价格方面宝马三系要略贵一点，30万出头的价格买不到我想要的动力和配置。奔驰C级(参数|询价)就是顺带着看看，感觉现在的奔驰C级太女性化了，动力也不行，小女生开开还不错。

买车都会货比三家，多看看总没有坏处。试驾A4L的时候顺便上隔壁凯迪拉克看了看CT5，但我知道我只是看看，并不会真正买。因为CT5刚上市，优惠还不到位，再者凯迪拉克的品牌形象也不如奥迪。销售知道我的来意后，没给我介绍CT5，直接推荐CT6。全款买包牌价，最低配的CT6也就31万，精英版落地33万。

面对这样的价格，我确实心动了。虽然凯迪拉克属于二线豪华品牌，但在我心中这款车低配怎么着落地也要35万吧，没想到这么便宜。看了一下配置，确实比奥迪更厚道。最低配车型都带主副驾驶八向电动调节以及座椅记忆，2.0T+10AT的动力总成看上去也更加顺眼。经过销售的层层诱导，当天下午就放弃了A4L，喜提凯迪拉克CT6(参数|询价)。

分享一下提车价格，凯迪拉克不像BBA，没有强制装潢消费，可以谈包牌价。我入手的是次低配精英型，厂家指导价39.97万，最后现金优惠好像是10.5万。车价＋购置税＋保险＋上牌，所有费用加起来总落地32.7万。送的赠品有贴膜，脚垫，行车记录仪，5年安吉星以及两次保养。店内选装比较贵，之后从汽配城4000块钱选装了一套360倒车影像，总落地价几乎就是33万。

提车之后感觉这价格买了辆这么大的车，气场足，配置高，心里还是挺满足的。凯迪拉克的内饰用料很扎实，一点都不偷工减料。但说实话，整体内饰布局稍微有点老套，没有特别惊艳的感觉。车身很长，但空间表现稍微有点对不起它的尺寸。后排空间表现中规中矩，不过后备箱空间表现堪称完美。

整体操控感觉还是比较不错的，这么大的一款车，没有那种开船的感觉。提速快，变速箱也基本上没有顿挫感，油耗表现在我的预期之内，半城市半高速路况，平均百公里油耗9.5升。

表面性价比看着挺高，但开了才两个月，就遇到了一些问题。最大的问题就是刹车异响和转向异响，当时我还以为车子坏了，或者底盘下面卡东西了，检查了一下没问题。正常能开，但刹车和转向时总会听到类似金属摩擦声。上4s店检查竟然说是通病，目前没有召回政策，也不给修，有点无语。

前排的USB充电口很鸡肋，边充电边玩手机，电量充的还不如掉得快，上4s店同样无法解决，修车师傅表示充电慢他们不管，实在无法充电了才可以修。再就是这车的底盘是真低，进小区地下停车场都会蹭到，每次进停车场的时候都需要小心翼翼的侧着开下去，很烦。

可能买车的时候对这款车的期望值太高了吧，所以期望越大失望越大。 CT6虽然价格很诱人，但也难逃一分钱一分货的真理，看了一下凯迪拉克的保值率，真心有点后悔。但如果当时我还是执意买了奥迪A4L，可能也会遇到这样那样的问题，所以先这么开着吧！

以上内容就是凯迪拉克CT6车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区留言讨论，说说你对CT6的看法。