领克ZERO concept量产车白车身下线预计明年下半年

据领克汽车官方消息获悉，领克首款纯电豪华轿跑ZERO concept量产车的首台白车身于10月22日，在SEA工厂成功下线，意味着领克ZERO concept量产车已正式迈出了量产第一步。

白车身（body in white）又叫车身本体，是指车身结构件及覆盖件的总成包括车顶盖、翼子板、发动机盖、行李箱盖和车门，但不包括附件及装饰件的未涂漆的车身。它不仅承载着车身全部系统，也影响着车辆的综合驾乘感受，更承担着保护乘员安全的重任。因此，无论是它的用料，还是工艺，都对车辆整体安全和驾乘感受起着非常重要的作用。

见微知著小细节铸就大安全

白车身体现造车硬实力

随着新材料的应用以及制造加工技术的不断进步，新能源汽车和车身在不断加强结构强度的同时，特别注重轻量化设计。ZERO concept量产车的白车身在轻量化方向上，同时兼顾安全性以及外观、空间等。甚至小到一颗螺丝钉，都是综合考量的成果。

ZERO concept量产车的白车身，大量应用高强钢、冷挤压铝型材等新型材料，采用多种新工艺连接技术，打造出高强度轻量化的产品。

轻量化的关键点则在于车身不同位置使用不同材料，这需要不同材料的连接工艺与之匹配。ZERO concept量产车白车身在底盘使用蜂窝钢板结构，它不仅提升了轻量化，同时保证了碰撞情况下有效保护电池安全。为此，配合采用FDS流钻螺接拧紧技术来兼顾安全性与多种组合材料连接两大问题。

为了追求更高的安全性，同时兼顾驾乘体验，ZERO concept量产车采用的是钢铝车身（外围吸能件采用是镁铝材料，内部乘员舱则采用的是高强度钢）。当遇到意外碰撞时，钢铝车身能够抵御碰撞带来的巨大冲击，防止驾驶舱变形，从而保护车内乘员的安全。同时，钢铝车身可塑性强，能较好地兼顾车的外观和空间等综合因素，满足追求极致体验客户的个性化定制需求。

而对于钢铝用料导致的重量增加，ZERO concept量产车通过在材料、结构、工艺三个方面综合提高轻量化，最终实现和全铝同级的车身重量。比如，应用航空制造业领域广泛使用的SPR自穿刺铆接工艺，在提升牢固度的同时兼顾轻量化实现。

小细节铸就大安全。ZERO concept量产车从细节出发，严把品质关，真正践行着领克“全域安全理念”，彰显企业造车硬实力。诞生于SEA浩瀚架构的领克车型，在全球安全标杆沃尔沃安全基因与技术标准上，真正做到车型结构开发覆盖全球市场法规，用世界级的安全品质为消费者带来全方位保护。

ZERO concept量产车将于明年下半年上市

ZERO concept是基于浩瀚架构打造的首款车型，定位纯电豪华轿跑，在智能、性能和全程豪华体验上，充分展示了浩瀚架构对未来出行体验变革的突破。

得益于浩瀚架构的高带宽和灵活性，ZERO concept拥有50:50完美车身比例，4950mm的车身长度，2999mm的超长轴距，以短前后悬，实现了空间及美感的兼顾。

ZERO concept具备了完全自动驾驶能力，可提供全场景、全周期FOTA；全新搭载的AI伙伴功能，还会让旅途充满智慧交互的乐趣。而基于浩瀚架构“不做无聊的智能电动车”理念，ZERO concept不仅可以实现超过700公里的NEDC续航，更以凭借极致的电驱系统，让百公里加速时间小于4秒。在豪华体验层面，ZERO concept配备了无框设计的感应电动门、全自动调节空气悬挂等多项领先科技，科技豪华属性一目了然。