极星2游历安吉让极致性能与崎岖山路共鸣

（2020年10月19日，杭州）Polestar极星旗下首款纯电动车型——极星2杭州媒体试驾会莅临浙江。从杭州至安吉，极星2以极速性能和极致驾趣充分展现出先锋纯电高性能轿跑的风采。

极致极简主义，科技融于设计极星2以极简主义设计为核心，运用折线、折角和几何图形，打造雕塑感般的极致造型。同时，将创新技术融入极简设计中，展现一种具有功能性的纯粹设计理念。去装饰化，在细节中展现精致设计的极致之美，是极星2所崇尚的设计哲学。

定位中级豪华电动车市场，极星2的车身尺寸为 4606 mm*1985 mm*1479mm，轴距2735mm，采用快背式造型，外扩的轮拱和轮眉配合20寸锻造铝合金轮毂，凸显极致的运动化姿态。同时，领先同级的接近角（15.1°）和离去角（22°），为极星2提供了极佳的通过性能。

外观方面，极星2运用折线、折角和几何图形的设计，塑造出棱角分明的雕塑感外观。引擎盖两侧的折角设计，不仅考究工艺，更极具辨识度。尾门的内凹折角，配合不同的光影，可以呈现出不同的视觉效果。

同级领先的Pixel点阵式前大灯，单侧大灯由84颗LED光源灵活排列，呈现出利落的折角轮廓，充满简洁的现代风格，在山野之间熠熠生辉，大放异彩。行业首创的无边框后视镜，同样应用了折角的设计元素，干脆利落，并把漫山的秋意都映入镜面。

极星2的精致设计，还体现在数字化的体验上。12.3英寸的仪表盘和11.15英寸的中控触屏，构成前排的数字体验中心。U型操作区域与中控屏之间像拉开的弹弓，将用户视觉聚焦于中控屏上。极星2还保留必要的实体按键，使驾驶中的交互体验更加安全便捷。

真皮，将不再是“豪华”的代名词。极星2标配“纯素内饰”，采用源于专业潜水服的Weave Tech高科技材质打造的座椅，不仅乘坐舒适，触感细腻，更经久耐用、防水且易于清洗，同时为整车减重7.5公斤，实现轻量化需求。

超大的一体式全景玻璃天幕，让径山的秋意尽洒车内。在不同的角度抬头，都能看到全景玻璃天幕上的星标，犹如指引之星，星光照耀。而镶嵌在六棱中空式挡杆中的星标，工艺精致，立体感十足。车主手握极星，掌控征途。两颗极星星标遥相呼应 —— 举目望前程，抬手摘星辰。

美景在前，怎能没有佳乐助兴？获得2020 iF国际设计大奖的哈曼·卡顿尊贵级音响系统，隐藏式设计分布在车内的13个扬声器带来剧院式的天籁之声。高音通透空灵，低音温润如玉，无论是驾驶者还是后排乘客，行驶于山水之间，听一曲Mojito，秋日的快乐如此简单。

专业操控，征服曲折山路电动车比较容易做到很强的加速性能，但因为其较大的车重，操控乐趣在过去并不是电动车的优势。作为先锋纯电高性能轿跑，极星2采用前后双永磁同步电机，拥有300千瓦的最大功率和660牛米的峰值扭矩，百公里加速仅需4.7秒，轻松跻身四秒俱乐部。

极星2的驾驭乐趣远远不止加速带来的快感。作为一个曾经叱咤赛场的高性能品牌，极星2是目前市场唯一拥有专业级操控的纯电汽车。优化前麦弗逊和后多连杆悬架，在极星2专业赛车手级别的黄金调教团队的优化下，操控灵动、平顺转向；低重心的设计以及接近50:50的前后黄金配重比，给予极星2极佳的驾驶底蕴，让极星在赛道上游刃有余，车尾“可控的”摆动更是充满驾驶乐趣。

首发版的极星2已经提供了非常优秀的操控表现，而经过性能套件加持的极星2则更进一步。极星2的高性能套件（Performance Pack）中包含一套Öhlins 双流阀减震器，提供22段在回弹时具有与压缩时相同的阻尼。这就意味着轮圈和轮胎能快速而有效地恢复其与地面的接触，提供抓地力和牵引力，实现舒适性与操控性兼备的驾乘体验。

在赛道的体验中，Öhlins双流阀减震器被设置为“Track模式”，前1后3的阻尼设定，使得车身在极限状态拥有更好的车身控制，更高的赛道极限表现。鱼和熊掌不可兼得，绝大多数运动调教的车型，在拥有更好的悬架支撑的同时，也损失了日常驾驶的舒适性。

这也正是双流阀避震器与众不同之处。极星2在公路上的舒适性并没有受到任何影响，在山路的体验中，悬架对于车身的支撑游刃有余，在经过颠簸时让来自地面的冲击可以被有效吸收，轮胎与地面更加贴服，抓地力更强，行驶更平稳。

极星2的高性能套件还配备4活塞Brembo前制动卡钳，配合尺寸为375*35mm的通风打孔制动盘，响应迅捷灵敏，冷却效果极佳，制动性能不受温度变化影响，可实现34m的优异制动距离。

同时配备的20寸铝合金锻造轮毂配备极星品牌定制马牌Conti Sport Contact 6高性能轮胎，让极星2能够将舒适、操控、安全融为一体，在保证操控性能时，为行驶增添更多舒适性，并提升耐磨里程。

智能随行，无缝连接数字生活安吉自然纯朴的乡村景观，让人暂时将城市的喧嚣和琐碎抛诸脑后。这时，一旦低头查看时速、导航等信息，自由的感觉便会大打折扣，但驾驶极星2就完全不会有这种顾虑。11.15英寸的数字仪表盘可以根据用户不同的需求切换“简洁”、“车辆”、“地图”三种模式，根据用户需求显示车速、续航里程、剩余电量、地图等信息。行车途中，用户仅需扫一眼数字仪表盘便能迅速获得所需信息，既提高了效率，也提升了行车的安全性。

另外，平常用惯了手机的你，上车后几分钟就能熟悉极星2的车机操作。作为全球首批搭载原生安卓车载系统 Android Automotive OS的车型，极星2的系统界面设计直观简约，操作便捷，易学易用。与此同时，极星2还携手高德地图、科大讯飞、华为等中国移动互联领域中的诸多顶尖合作伙伴，强强联合为用户带来更符合中国市场需求的数字化体验。手机怎么用，车机上就怎么用！

当两旁的景色完全被金黄璀璨的群山所替代，曲曲弯弯，树香沁鼻，令人心旷神怡。旅途上，更令你愉悦的不止美景，还有超级懂你极星2车载语音系统。不同于简单的人机互动，极星2的智能语音系统能真正与用户进行交流。智能高效的语音识别度下，只需说出“你好，极星！”唤醒系统，即可轻松导航，控制空调、音乐等车内功能。

五星安全，全程守护即使在如画的美景中驾驶，你也无需担心迷路以及突发的意外。极星2在研发之初便设立了全球五星安全标准的目标，满足Euro-NCAP、C-NCAP、IIHS等各地区的最高安全评级标准，是集团首款进行碰撞测试的纯电动汽车，也是首款配备电动汽车低速警示系统（AVAS）和前排座椅内侧安全气囊的车型。

在发生碰撞时，极星2的“SPOC模块”为电池结构提供保护。高压电池包会与车辆自动断开连接，确保车辆没有带电的危险。当发生正面碰撞或小偏置碰撞时，极星2装配在车辆两侧防火墙边缘的实心铝块——“SPOC模块”，能有效降低轮胎和其他部件进入车舱内部和破坏电池包的风险。作为一款纯电动汽车，极星2还设计了新的前下部载荷路径（FLLP），在更严峻的前柱碰撞中有效保护乘员和电池包的安全。

极星2首发版标配Pilot Assist领航辅助系统，融合地图信息，可以在加减速时更精准的预知车辆位置，在0-130km/h时，将为驾驶员提供自动加速、制动和转向辅助。极星2还配备前方、后方和盲点探测系统，能探测其周围车辆，以及前方的行人和自行车。这些探测系统与紧急制动带转向避免碰撞功能（AEB）相结合，确保极星2车内乘员与其他道路使用者的安全。

除此之外，为了提高低速时的安全性，极星2特别开发了独特的低速警示音。极星专利的电动汽车低速警示系统（AVAS）的声音，根据电动汽车实际使用情况设计，不仅更容易辨识，音质也更加自然。声音工程师还特别考虑了外部扬声器的位置，以确保车辆发出的声音既符合法规要求，又能为行人和乘客提供舒适的体验。