近几年，我国汽车市场发生了巨大的变化，尤其以SUV市场最为明显。期间，消费者也对自主品牌汽车的SUV车型认可度提升，越来越多的自主品牌SUV车型在穿梭在城市道路之上。这也是我国自主汽车品牌持续创新的结果，随着国内车企在技术、设计、智能网联等方面不断满足中国用户的需求，也有些用户在车辆选择时会有些犯难。

所以，今天，我们就选取了3款极具代表性的自主品牌实力热门SUV——荣威RX5(参数|询价) PLUS 2020款300TGI自动Ali国潮旗舰版、长安CS75 PLUS(参数|询价) 2020款1.5T自动尊贵型与第三代哈弗H6(参数|询价) Supreme版，来看看它们的硬实力究竟有多强，而我们又该如何选择。

这三台车的裸车落地价都在13万左右，据我们了解荣威RX5 PLUS购车还可享受多重福利，如终身免费保养、终身原厂质保、终身免费基础流量等权益；而且支持0首付换购、36期0利率。其实这就相当于已经有了很高的优惠了。

而长安CS75(参数|询价) PLUS暂时没有现金优惠，只是赠送6年或12次基础保养，质保也是限定在发动机核心零部件10年或30万公里。

而第三代哈弗H6 Supreme版暂时也没有现金优惠，不过它仅支持首任车主发动机、变速箱核心零部件终身质保，这在后续卖车的时候可能会没有那么高的保值率。这样比较之后，不难看出荣威RX5 PLUS在后续用车成本上会更低。而终身质保也给消费者吃了一颗定心丸，也只有拥有过硬的产品实力的厂家才敢于给用户提供这样的保障。

外观方面荣威RX5 PLUS更具时尚气息，相比以往版本的前脸辨识度更高，配合多维能量矩阵LED大灯突显时尚运动气息。反观长安CS75 PLUS则显得相对稳重，给人以敦厚的感觉。而第三代哈弗H6 Supreme版较第二代的外观变化不太大，也属于成熟稳重型的。不过，外观方面还是仁者见仁了。

我们再来看看内饰，毕竟更多的时间我们还是在车内开的，拥有一个高科技性、高舒适性的内饰还是非常有必要的。荣威RX5 PLUS带有前排座椅加热、主座椅腰部支撑调节、前后排各有两个USB/Type-C接口等配置，配合真皮方向盘及大面积软质材料，让用户在旅途中更自在舒适。同时，荣威RX5 PLUS还越级配备了电动后备箱、蓝牙钥匙等，为用户带来更高的品质感。

大屏幕时代的今天长安CS75 PLUS仅配备了一个7英寸的液晶仪表盘，相比拥有12.3英寸的荣威RX5 PLUS，确实显得有些不爽。虽然也拥有电动后备箱、电动后备箱位置记忆等配置，但总体的舒适性与科技性层面上还是略有逊色。

而第三代哈弗H6 Supreme版的前排座椅与荣威RX5 PLUS一样支持电加热功能，并带有手机无线充电，这点还是蛮实用的。座椅皮质相对柔软，比起长安CS75 PLUS要强了不少。另外该车搭载了传统横式的12.3英寸中控液晶屏，而荣威RX5 PLUS的中控大屏尺寸略大，有14.1英寸，且竖向设计个人感觉更显简约运动感。

车内空间方面，荣威RX5 PLUS的长宽高分别为4571*1855*1719mm，轴距为2708mm。长安CS75 PLUS与荣威RX5 PLUS处同级水平。不过荣威RX5 PLUS的后排空间拥有优势明显，后排腿部空间达900mm，配合亲和环绕主题与高度集成设计的内饰，整体座舱横向展开，让用户能感受到宽敞通透的空间感。相比之下，长安CS75 PLUS则在这方面比荣威RX5 PLUS少了70mm，后排乘坐的舒适性欠佳。第三代哈弗H6 Supreme版的车身长宽高分别为4653*1886*1730mm，比上一代H6和荣威RX5 PLUS都大了一点，不过后排腿部空间才810mm，实属三台车中最小。

储物空间方面，荣威RX5 PLUS拥有595-1639L容积的超大后备箱，长安CS75 PLUS的后备箱最大容积达到了1450L，装载能力非常强，能轻松容纳多个行李箱，是喜欢自驾游的用户的福音。而第三代哈弗H6 Supreme版的后备箱储物空间则约为1500L。值得一提的是，荣威RX5 PLUS的后备箱离地高度就设计得非常合理，就算是老人、孩子、女士也能轻松取放物品。

随着今年疫情的出现，很多消费者对出行健康也逐渐关注。荣威RX5 PLUS便搭载了“主动净化健康舱”。其高效PM2.5滤芯采用超细纤维层和静电驻极工艺，不仅能将有害微生物阻挡在车外，还可二次捕获细菌、粉尘等PM2.5颗粒。通过搭配全球首创的UVC深紫外线光学杀毒空调，90秒即可实现95%的杀菌效果，且深紫外线仅照射空调进风口区域，隐藏布局更安全，还支持远程启动，让用户在进入座舱时即可享受到干净清新的空气，现在雾霾天气比较多，荣威RX5 PLUS的净化系统显得尤为重要。第三代哈弗H6 Supreme版同样贴心地支持车内PM2.5过滤，而且也是全系标配，但车载空调净化系统，也只有这台车才有，就这一点上哈弗H6还有待提升，毕竟对于有老人小孩的家庭来说，较封闭环境里的干净空气是非常重要的。而在长安CS75 PLUS顶配车型上我们才看到有配备PM2.5空调滤芯，并无其他保护措施，同时除了这台顶配款外，其他车型均配的是普通滤芯。这使得消费者在驾车出行时依然存在健康顾虑。

而身处互联网时代的年轻人，在选择爱车时怎能缺少互联网系统。荣威作为国内第一家制作车机智能系统的车企，RX5 PLUS完美继承了荣威RX5的互联网基因，搭载最新斑马智行VENUS系统，拥有90秒全双工AI自然交互语音、长视频播放、IoT互联互通控制与服务、大数据人工智能导航系统等多项全新功能。声音识别非常准确，有口音及语速很快的人也能识别。智能方面可以记忆语音，比如我们去到草原，夜晚想看星空，只需要说“看星星”，天窗就会自动打开。而当你说“下雨了”，天窗则会自动关闭，拥有非常强的与用户互动能力。

而在辆循迹方面来说在车辆拐弯时屏幕都会显示安全驾驶系统，导航时，会提供多个路线供用户选择，而且还可针对用户的使用习惯进行线路的规划，为用户带来贴心的出行体验。再看长安CS75 PLUS，除了能够比较准确地理解和执行用户指令外，长安CS75 PLUS搭载的梧桐车联TINNOVE智能系统，最吸引年轻人的莫过于王者荣耀语音包功能，不过荣威RX5 PLUS拥有一个更神奇的功能——声音克隆技术。用户可以通过录制家人或好友的声音，经过AI处理后生成一整套音色一致的全局语音，仿佛家人、好友时刻陪伴在身边。

看来光有王者荣耀语音包的长安CS75 PLUS是远远不够的。第三代哈弗H6 Supreme版基于安卓系统打造，适配了腾讯TAI3.0系统服务，同时支持中国移动的5G网络，用户可以高速享用腾讯视频、爱奇艺等视频类应用，另外还能刷抖音，但真的不敢恭维这个屏幕的比例，看视频与刷抖音都是怪怪的。它的OTA升级项目不仅包括车机系统，同时还支持ECU（发动机控制单元）、TCU（变速箱控制单元）等，这对于传统燃油车来说绝对算是一次大胆的尝试，但不知道这种升级过程中会不会出现有误操作保护。否则一旦出现一些未知的紧急情况，车子有可能就不能启动了。

另外，荣威RX5 PLUS支持长视频播放，接入爱奇艺、腾讯和优酷视频，并可实现个性化娱乐内容推送，让用户在车内等人时可以看看最新视频打发时间。这里就体现出大屏的好处了。出行生态方面，荣威RX5 PLUS与阿里合作，融入了支付宝的近40款小程序，场景丰富即用即走。结合强大的语音功能，用户“动口不动手”就能点外卖、买电影票、查天气等，非常方便。

而长安CS75 PLUS的出行生态与阿里竞争对手——腾讯合作，目前支持洗车、加油、保养、违章查询、美食推荐等功能，不过都无法语音操作，这在行车过程中使用还是比较麻烦的。

车的好坏还是要看开起来的感觉。当下的年轻用户既希望自己的爱车动力充沛，同时又能有较低的油耗。而这三款车都搭载了1.5T的发动机，其中，荣威RX5 PLUS搭载第二代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率达127kW，最大扭矩达275Nm，匹配7速自动变速器，1500转即可实现90%最大扭矩输出，且百公里油耗仅7.4L，不仅动力性能强、输出平顺，而且经济高效。

长安CS75 PLUS的动力参数表现和荣威RX5 PLUS相当，达到了131kW的最大功率和265Nm的最大扭矩，但受制于较重的车身实际动力表现并没有那么强劲，且百公里综合油耗也要比荣威RX5 PLUS至少多出1升油。

第三代哈弗H6 Supreme版搭载与第二代H6同款1.5T发动机，也仅在热效率上做了一些优化而已。最大功率为124kW，峰值扭矩为285Nm，但整体开起来略显绵柔，仅仅是起步让驾驶者感觉有些快。同样受到车重的原因，百公里平均油耗也要比荣威RX5 PLUS多出1升多。

底盘方面，荣威RX5 PLUS以改善冲击、提高舒适性为主要目标，对前/后减震器塔顶、减震器、弹性元件、Ride衬套、刀锋臂衬套、悬置系统进行了6大升级优化，并引入纯阀片减震器、采用聚氨酯新材料减震器上支撑，加强过滤颠簸、隔震的能力，更好地平衡舒适性与操控性。在实际驾驶过程中，荣威RX5 PLUS拥有柔韧沉稳的行驶表现、紧凑柔和的冲击表现、出色的细碎路面震动隔离、流畅受控的车身运动以及优异的底盘NVH表现。

再看长安CS75 PLUS的底盘，减振整体偏硬且在过减速带时很直接，完全没有缓冲感。这也使得平时在城市路面使用中并不舒适。而在过弯时，悬挂支撑又没有韧性，车内的物品都在摆来摆去。另外就是整车的NVH并不理想。胎噪、风噪以及发动机的噪音都比较大。

第三代哈弗H6 Supreme版的底盘基于柠檬平台打造，悬架结构经过了重新设计，采用前麦弗逊后多连杆式结构，换掉了上一代的后双横臂结构。避震器在过弯时较上一代的支撑韧性提高了不少，整体驾驶感受更为运动。但在走一些颠簸路面及过减速带时会显得比较颠，直接从底盘传上来的力感觉有些突兀。另外这样的设计本应相对缩减底盘空间提升乘坐空间，但较上一代来说变化并不大，加上车身数据要大于上一代，这个提升可以说几乎没变化。

通过多方面的详尽对比，3款热门SUV都不愧是自主品牌的实力代表，深受用户欢迎。但我个人认为，如果你是年轻人，荣威RX5 PLUS智能的车机系统能够带来更多有趣的互动体验，是追求驾驶乐趣与时尚外观的不二之选。如果你也喜欢，不妨到店里去看看。