如今新能源汽车蓬勃发展，人类一直没有停止探索新型汽车燃料。目前的纯电汽车受电池材料，充电时间，续航里程等因素制约，发展脚步已逐渐放缓。在很久以前，人们就提出了氢燃料车型，这一理念完美解决了上述纯电车型的问题，但因为燃料储存问题等，一直没有大规模投放市场。如今，随着科技发展，越来越多的氢能源车型推出，氢能源再一次站在了风口浪尖上。

基本原理

众所周知，氢分子通过燃烧与氧分子结合产生热能和水。氢燃料电池通过液态氢与空气中的氧结合而发电，根据此原理而制成的氢燃料电池可以发电用来推动汽车，提供家庭或工业用电或作为手机电池。

氢能源的好处

氢能最为一种更加绿色、环保、健康和可再生的能源，具有巨大潜力。作为最理想的替代能源，氢能储存量大污染小效率高。而把氢能源用在汽车上更能体现它的优点，氢能源对于温度的宽容性很强，最低可抵御零下30摄氏度的低温。要知道北极的平均气温不过零下15摄氏度到零下20摄氏度，所以氢能源几乎对国内的环境无要求。此外，相比传统燃油汽车排放的一氧化碳等各种化合物，氢能源的尾气只排放水。燃料加注时间也和传统燃油车一样。

产业发展

在此背景下，各大车企纷纷投入到了氢能源车型战略里来。多家公司都有研发氢气车，资金有来自私人及政府，但福特汽车已经放弃，并将资源投放于纯电动车上；雷诺-日产联盟在2009年宣布停止研发氢气车；通用汽车公司在2009年10月宣布减少在氢气车的研发，原因是认为氢气车距实用化还有相当距离。2011年，现代集团发表其Blue燃料电池车（FCEV）。

英国政府曾宣称要在2035年前停售所有燃油车型，而作为英国老牌汽车公司捷豹路虎早已着手开发氢能源车型，并计划2030年前推出，该车型或是揽胜(参数|询价)和F-PACE(参数|询价)氢能源车。宝马的氢能源车型进度更快，2022年小规模量产，2025年正式量产。据悉该车型名为I Hydrogen next，是一款SUV车型。现代方面，其全球首款量产氢燃料电池重型卡车在今年7月6日已启程交付瑞士。按计划，现代计划于2025年达到交付1600辆氢燃料电池卡车的目标。

美国新能源汽车公司Hyperion发布了旗下首款采用氢动力的汽车—Hyperion XP-1。据悉，这款车0-100km/h加速时间仅为2.2S，最高速度为356km/h。续航里程达到了1635km，并且重新加燃料仅需要3分钟。

随着技术的不断突破和产业的日益壮大，国产“氢汽车”发展也驶入了快车道。此前，在以“感·创未来”为主题的2020广汽科技日直播中，广汽首款氢燃料电池汽车Aion LX(参数|询价) Fuel Cell一亮相即引发一波刷屏。这是一款基于广汽GEP 2.0平台开发的氢燃料电池汽车，搭载自主集成开发的氢燃料电池系统，预计今年内开始示范运行。

据上汽集团旗下子公司上汽大通官方介绍，其首款氢燃料电池MPV EUNIQ 7将于近期上市。日前，上汽大通MAXUS EUNIQ 7(参数|询价)迎来了全球首次碰撞试验，其以氢瓶完好无损、系统无泄漏的碰撞结果印证了车身防护与氢瓶保护的硬实力，同时也意味着全球首款氢燃料电池MPV距离量产上市更近了一步。

政策扶持

今年9月2日，我国交通运输部印发《交通运输部关于浙江省开展构筑现代综合立体交通网络等交通强国建设试点工作的意见》。任务要点指出，要优化供能业态配置，探索开展氢燃料电池汽车应用。

日前发布的《河南省推动制造业高质量发展实施方案》指出，巩固新能源客车优势，支持氢燃料电池客车研发和示范应用。《广州市促进汽车产业加快发展的意见》也已于近期审议通过，意见特别指出要实现氢燃料电池汽车初步商业化运营的目标。

写在最后

随着全球对清洁能源的日益重视，氢燃料电池车作为汽车环保的终极解决方案之一，必然是汽车工业的发展方向。目前，氢能的应用已经积累了科学家们的大量研究，开始逐渐走向市场，但其产业化之日是否能够早日到来，还取决于氢燃料技术的成熟度以及成本是否能够大幅下降。