今年8月，备受瞩目的红旗H9(参数|询价)正式迎来了上市，而9月份也是红旗H9上市后的第一个完整月，在9月30日晚间，红旗官方就已经公布了当月的销量成绩。在9月份，红旗H9的销量为2270辆，妥妥的二线豪华轿车的潜质。

在国内豪华车市场，一向都是被国外车企所垄断，先不谈BBA的霸主地位，自主高端车型就连很多二线豪华品牌都比不上。而红旗H9的到来不仅提升了红旗品牌的产品力，更为自主品牌进军高端市场打了一剂强心剂。

入围高端轿车榜前十

根据乘联会公布的9月高端轿车排行榜来看，红旗H9以2270辆的成绩位居第八位，是唯一一款挤进该榜单的自主品牌。

从具体销量来看，BBA依旧强势，高端轿车销量排行前五均来自BBA，其中奥迪A6L(参数|询价)延续了在今年以来的强势表现，9月销量达到了18813辆，同比大增37.2%，力压老对手宝马5系(参数|询价)和奔驰E级(参数|询价)，成为最畅销的豪华轿车。

从这份榜单中可以看出，除了BBA外，红旗H9是仅次于沃尔沃S90(参数|询价)和凯迪拉克CT6(参数|询价)的存在，且相差不到300辆，有很大潜力超过这两款车型，成为二线豪华品牌中最畅销的C+级轿车，现在的红旗已然成为了自主高端品牌的一面旗帜。

红旗H9销量更具"含金量"

从销量表现上看，虽然红旗H9相比沃尔沃S90和凯迪拉克CT6稍逊一筹，但是红旗H9的销量数据无疑更具含金量。首先就是在售价上，红旗H9的起售价为30.98万元，现在并没有降价优惠，而沃尔沃S90和凯迪拉克CT6呢，目前都有着大幅度的降价优惠。

同样在今年8月才完成改款的2021款沃尔沃S90，现在就有了8.3万元的降价，原价40.69万元起售的沃尔沃S90，现在已经降到了32.39万元；而凯迪拉克CT6则更甚，官方起售价为37.97万元的2021款CT6，现在的惠后起售价只需要29.97万元，直接降了10万元。

也就是说，沃尔沃S90和凯迪拉克所取得的销量成绩，背后是丰富的降价优惠支撑的，如果没有大幅度的降价，沃尔沃S90和凯迪拉克CT6很难走量。反观红旗H9这边，一分没降依旧取得了逼近S90和CT6的销量。

给足国人面子

至于红旗H9能取得媲美沃尔沃S90和凯迪拉克CT6销量的原因，其实有很多因素。一方面是因为红旗在这两年"开挂"般的增速，让红旗进入了更多人的视野，加上红旗本身对国人就有着很深的情怀，平民化后的红旗自然就有消费者为其买单了。

另一方面是红旗H9本身有着足够的竞争力，30.98万元的起售价比同级竞争对手更具价格优势，而且在设计上，红旗H9也给足了爱面子人购车心理，有着劳斯莱斯的既视感，且在豪华感的营造上做得比同级别竞争对手更出色。高科技配置有红旗智能网联技术Smile 1.0，包含L2.5级自动驾驶、智联生态AI引擎、五屏联动、贴心语音助手、全场景远程控车等，将汽车智能化和科技感进行到底。

而在动力方面，红旗H9采用的是2.0T和3.0T V6两种选择，2.0T车型252Ps的最大马力比沃尔沃S90和凯迪拉克CT6搭载的那台2.0T发动机动力更强。更何况红旗H9还有3.0T V6动力的选择，虽然3.0T V6车型起售价为45.98万元，但是在这个价位中并没有3.0T V6的其它C+级轿车可选择。所以说，就动力而言，不管是BBA还是沃尔沃和凯迪拉克，都无法与同价位的红旗H9相比。

写在最后：

9月红旗共销售了21500辆新车，同比增长86%，超越雷克萨斯和沃尔沃，再创单月销量新高，在今年1-9月，红旗品牌累计销量为13万辆，同比增幅达到了104%。现在的红旗不管是在销量上还是在知名度上，已经妥妥挤进了二线豪华品牌之列，红旗H9下一步干掉沃尔沃S90和凯迪拉克CT6完全不是问题。