近日，保时捷宣布其2020年前三季度全球新车交付量达19.1547万辆，较2019年同期下降 5%。而2020年1-9月，保时捷在中国的新车交付量达6.2823万辆，持续蝉联保时捷全球最大单一市场。

受保时捷德国工厂2020年3-5月停工的影响，保时捷对华的新车供给曾在6、7月出现暂时瓶颈，但从8月起供给已基本恢复，且国内订单量自疫情防控稳定后一直保持在历史高位。第三季度保时捷在华交付量达2.3220万辆，同比增长7%，其中9月的交付量实现了同比19%的强势增长。

从全球整体市场看，保时捷首款纯电动跑车Taycan(参数|询价)的市场需求稳步提升，前三季度在全球成功交付1.0944万辆。而拥有插电式混合动力车型的Cayenne(参数|询价)家族市场需求依然旺盛，前三季度共向客户交付6.4299万辆，其衍生车型Cayenne Coupé持续受到欢迎，交付量较2019年增长4%。

编辑点评：

保时捷全球执行董事会成员冯佩德先生（Mr. Detlev von Platen）表示：“面对新冠肺炎疫情的挑战，保时捷表现出了很好的韧性。得益于不断更新的产品阵容，我们的交付量虽有所下滑，但控制在了一个适度水平。虽然保时捷未能幸免于新冠肺炎疫情的影响，但我们对未来仍然保持乐观态度，保时捷超越期待的产品阵容和持续增长的新订单让我们充满信心。”