日前，大众发布了一款全新紧凑型SUV，命名为Taos，是基于MQB平台打造的最新SUV。至于它为何叫Taos，很简单，因为这是一款为北美市场“量身定做”的车型，命名就要十分“本土化”，而Taos是新墨西哥州十分知名的一座小镇，叫这个名字就是为了“讨好”美国消费者。据悉，Taos最早于2021年开始在北美销售。

Taos的外观很犀利，并不是说它的设计犀利，大众的家族化脸谱可能大家已经看惯了，现在再看Taos也是没有半分“惊艳”的感觉，它的犀利来自于贯穿式LED日间行车灯，在国内市场，大众还没有引进这种设计，但是在北美市场，Taos却不是第一款带贯穿式LED日间行车灯的车型，更早的大众Atlas（国产版途昂(参数|询价)）就采用了这种设计，Taos顶多是一个“沿袭者”，但是很有视觉震撼力。

从车侧和车尾来看，这款车就没有多少新意了，既像捷达VS5(参数|询价)，又像大众途岳(参数|询价)，好在是双腰线设计提升了它的视觉高度，双排气提升了它的运动感，让它的外观看上去不是那么乏味。它的长宽高分别为4465*1842*1636mm，轴距为2690mm，在国内市场的话，顶多就是一辆入门级紧凑型SUV，Taos的车身尺寸要小于途岳，比途 铠却大一些，预计国内市场并不会引进这款车型，用欧阳修的话来说就是“鸡肋鸡肋，食之无味，弃之可惜。”另外，新车提供17、18和19英寸三种轮胎，而且轮圈造型也不尽相同。

动力上，新车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率158马力，峰值扭矩249牛·米，笔者羡慕北美市场的大众汽车的原因就是它的传动系统了，国内市场的话，一般与涡轮增压发动机匹配的就是7DSG双离合变速箱了，而北美市场却是8AT变速箱，连北美版捷达都匹配了8AT，更不用说全新Taos了，它也是1.5T+8AT的动力组合，不过四驱版车型却是1.5T+7DSG，由此可见，8AT变速箱是两驱版车型的“专属”。

新车的内饰设计也十分“大众”，8英寸中控屏幕内置了大众最新的MIB3信息娱乐系统，还配备了IQ.DRIVE驾驶辅助系统，可实现前向碰撞警告、盲点监测、车道保持、自适应巡航系统等功能。大众汽车在北美市场的销量一直中规中矩，远远没有国内市场那么火爆，Taos的发布，可以说是大众针对北美市场设计的“北美特供车”了，它能为大众带来不错的市场回报吗？