文/佳

斯柯达作为大众旗下的一个汽车品牌，有着不错的造车实力，旗下也拥有多款车型，但是近几年来，随着国产自主汽车品牌的崛起。斯柯达的影响力显然不如从前，甚至有逐渐淡出人们视野的趋势。柯珞克(参数|询价)是它旗下的一款紧凑型SUV，也是品牌旗下的“得力干将”，在近日迎来了改款升级。

经过改款升级后的柯珞克主要针对配置进行了升级，进一步优化了消费者的驾乘体验。前脸外形饱满，羽翼式前格栅面积不大，表面简单装饰了金属条，两两成一组整齐排列。格栅跟两侧大灯是连接在一起的，大灯有棱有角，内部除了镶嵌有透镜灯组以外，边缘处还有长短不一的灯带，与前格栅造型相呼应，辨识度比较高。

下保险杠处依旧采用了贯穿式设计，在蜂窝状下格栅表面镶嵌了金属条，将前脸修饰的更为精致。引擎盖中间部分有两条向外凸起的线条，形成了一个单独的层面，起到丰富车头视觉效果的作用。

整个车身轮廓平直有力，车顶配置了行李架，显然，车身的设计更偏向于实用性一些。黑色悬浮式车顶与车身形成了对比，车顶从B柱开始，呈现缓慢下降的姿态。平直的腰线从前大灯处一直延伸到了车尾。

除此之外，车门下沿处也有一根刚劲线条与两侧轮眉相连在一起，突出了车身的力量感，同时还给人一种不拘小节的视觉效果。翼子板处镶嵌了银色的铭牌，表面有斯柯达的英文字样，这也是当下不少车型会添加的一种设计。其他地方也没有什么特别之处，多轮幅轮毂造型偏简洁。

车尾造型宽厚敦实，看起来甚至还会有一些笨重，车尾表面同样有不少线条，看起来有棱有角。C形尾灯是尾部为数不多的亮点，尾灯采用了3D立体设计手法，尤其是在点亮之后的辨识度会更高一些。熏黑下包围外形宽大，表面还有一大块银色护板，表面有排气口装饰，而真正的排气口则隐藏在了车尾下方。除此之外，新款车型尾门增加了电动开启的方式，放大件行李时会更加方便一些。

内饰主要针对配置进行了升级，整体的设计风格偏单调沉稳，中控台外型扁平只在副驾驶前方镶嵌了银色金属条，中控屏幕和空调出风口外形都属于中规中矩的类型。而且中控屏幕外沿处还有一圈黑边，看起来稍显老套。整个内饰氛围可能激不起年轻消费者的驾控兴趣，毕竟它就是一款偏实用的家用车型。

屏幕下方是常见的物理按键区域，而且从这些按键我们也可以看出，新款车型主要针对行车辅助系统进行了升级，比如说车身电子辅助系统、智能胎压监测系统等。减轻人们的驾驶负担，同时，如果车身发生了什么异样情况，也可以及时提醒，以免引发严重的后果。

挡把外形宽大，操控起来有一定的机械感，后方则是常规的空间布局，座椅被皮质和软面织物包裹，同时靠背和坐垫处装饰了一条黄白相间的装饰条，与车身颜色相呼应，为内饰增添了运动氛围。不少消费者对它的内饰设计并不满意，尤其是中控台的布局，看起来过于老套，如果以后能够再次进行优化升级就好了。至于在动力方面，它依旧搭载了1.4T发动机，综合各个方面的表现，这就是一款偏家用的SUV车型，当然这次的改款升级，也为消费者带来更好的驾乘体验，但是仍有不少需要改进的地方。

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