不得不说，拥有一辆豪车一直是很多人的梦想，尤其是随着国内经济的飞速发展，豪车市场也是愈发地热闹了，即便是在今年这种压力较大的情况下，豪华品牌依旧是最亮眼的风景线。根据乘联会的报告显示，今年前8月，国内豪华车市场累计销量约为153.3万辆，同比增长8.3%，是三大细分市场中唯一保持正增长的，看来国内的土豪真是不少啊！

由于受国庆中秋双节小长假的影响，部分品牌还未公布9月的销量数据，所以我们抢先来看看那些已经公布销量的品牌，别说与笔者猜想的还真有点不一样呢！

首先我们先来看看大家最关心的BBA三大品牌，其中奔驰的表现一如既往良好，在今年第三季度，奔驰在华销量223631台，同比增长23.4%；前三季度，在华累计交付569698台新车，同比增长8.3%。与此同时，宝马也是不甘落后，第三季度在华销量达到230612台，同比大增31%；前三季度，在华销量总计为559681台，比去年同期增长了6.4%。

可见两大品牌在销量上“咬”得很紧，目前奥迪的数据尚未公布，不知道会不会有惊喜呢？不过即便“BB”的数据如此耀眼，但笔者觉得9月最大的“赢家”还是这位“大佬”——红旗，是的你没有看错，红旗作为一名不断进步的好学生，近几个月的成绩给了太多的惊喜。8月份，红旗销量突破2万辆，超越雷克萨斯；9月份，其销量再创新高，达到21500辆，同比大增86%。

另外值得一提的是，今年1-9月红旗累计销量已突破13万辆，同比大增104%，并且在2020北京车展上还带来了多款最新车型，看来红旗这是要在最后一季度发力了，冲击20万辆的年度销售目标，那么你们觉得有戏不？

而在二线豪华品牌阵容中，凯迪拉克和沃尔沃的表现还算比较稳定，其中凯迪拉克9月份在华销量达26000辆，同比增长41.7%，创下品牌今年单月销量新高，1-9月累计销量达到152860辆；而沃尔沃9月份在中国市场的销量为17292辆，同比增长15.9%。可看似两者都光鲜的背后，“以价换量”还能持续多久呢？

除了一线和二线豪华品牌之外，还有一类品牌被归为了三线豪华品牌，就比如捷豹路虎、林肯、英菲尼迪和讴歌等等，然而神奇的是在9月份林肯品牌迎来了“大翻身”，单月销量超过了7300辆，同比增长75%，也是林肯入华以来的最佳成绩。而究其原因与国产冒险家(参数|询价)和国产飞行家(参数|询价)的推出密切相关，在较高的性价比下接受的人自然也就多了！

最后说了这么多其实不难看出，虽然此次疫情对汽车行业造成了很大的影响，但相比自主品牌，豪华品牌还是表现出了较强的抗压能力（某些三线豪华品牌除外），尤其是红旗品牌的崛起，让大伙以后在讨论豪华品牌时，不单单是进口和合资品牌的天下，自主品牌也开始占据一席，加油吧，共和国之子！