可以说，在时隔了半年之后2020北京车展的举办是中国车市回暖的一个集中体现。虽然本届北京车展在时间上有所延迟，但是众多品牌还是都一如既往的推出了很多款新车，特别是对于中国品牌来说，在这个几乎可以说是今年唯一一个国际A级车展上，每一个中国品牌车型展示出了自己的实力，而众多款重磅首发新车也相继到来。今天，我们就来盘点一下在本届2020北京车展上首发的六款重磅新车。

车型：吉利星瑞

亮点：首款基于CMA架构打造的轿车车型

预计上市时间：2020年第四季度

吉利星瑞是吉利旗下首款基于CMA架构打造的轿车车型。外观方面，吉利星瑞全新的设计语言，打破了吉利品牌车型家族化设计，整体视觉效果更加年轻、动感。细节上，吉利星瑞采用了大量此前出现在概念车上的元素，新车前脸采用了直瀑式格栅，而格栅边框依旧为吉利家族传统的回字纹，可以说是创新与传统的结合，配合底部的大尺寸进气口具有很强的运动感。值得一提的是，吉利星瑞还还采用了全新设计的大灯造型，内部为三段式日间行车灯灯带，大灯采用了LED光源。

车身侧面来看，新车的车身设计修长，贯穿的腰线从车头延伸至车尾，提供了不错的视觉冲击效果。此外，新车背部线条下坠的十分顺滑，颇有溜背轿跑的影子。车身两侧，还搭配有全新设计的双色多条幅铝合金轮圈，内部配有喷红的刹车卡钳，看起来运动感十足。

尾部方面，新车并没有采用贯穿式尾灯设计，但是利用一条镀铬饰条连接两侧尾灯，并且尾灯内部也同样保留了一段镀铬条，让尾部横向视觉宽度有所增加，极具视觉张力。值得一提的是，新车还配备了大尺寸椭圆形双出排气，并配有底部扩散器，可以说运动细节相当丰富。

内饰方面，吉利星瑞采用了全新的“时空交叠座舱”造型设计，整体简洁不失档次感，且内饰材质多用皮革和软材质，整体触感十分出色。配色上，新车采用游艇蓝与高级灰双色组合，提供三辐式平底多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、悬浮式12.3英寸中控大屏，增强了科技感。

安全配置方面，新车提供自适应巡航、碰撞预警、行人识别、盲区监测、车道保持辅助、抬头显示、智能泊车、遥控泊车、全景影像等。

动力方面，吉利星瑞搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米。传动系统方面，新车匹配7速双离合变速箱。值得一提的是，新车也是吉利旗下首款基于CMA架构打造的轿车车型，采用了前麦弗逊悬架、后E型多连杆独立悬架的组合。

车型：奇瑞瑞虎8 PLUS(参数|询价)

亮点：一款主打家用的7座SUV

上市时间：2020年10月15日

瑞虎8 PLUS的外观延续奇瑞汽车全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计，采用日耀星河前脸设计，几何矩阵钻石前格栅外部线条灵动流畅，内部如星光点缀般的设计营造出璀璨夺目的视觉感受。同时，全LED 4D光刃豪华前灯组是全车最大的亮点，该灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体，点亮效果出色。

前大灯将搭配同级独有的AFS大灯随动转向功能，在夜间或弱光行驶时，车辆过弯与转向，灯光可实现随车头进行最大偏向15度转动，增加了主动安全性。此外，搭载IHC智能远近光切换功能，可通过多功能摄像头实时监测，智能感应光线并调整前大灯照明，实现远近灯光实时路况智能切换，增添科技感、档次感的同时，带来在夜晚和弱光场景下更安全的驾驶体验。

车身侧面，H.D.S灵性动感水流车身姿态修长，彰显整车动感气质。车身尺寸为4722毫米/1860毫米/1745毫米，轴距达2710毫米。

车尾部分采用全新设计，整体线条流畅简洁。晶钻阵列后尾灯、流水转向灯及呼吸迎宾模式，与前灯组交相呼应。此外，瑞虎8 PLUS的尾灯面罩采用黑+透明PMMA材质双色注塑，搭配红光LED灯带尽显细腻质感。

内饰方面，全新设计的座椅最为抢眼。浅棕色专属贴身真皮座椅采用花式绗缝工艺设计，增强立体感，而双硬度发泡工艺与舒适型海绵层设计加入，最大化提升靠垫的支撑效果，增强动态高速转弯时的包裹性。同时，基于亚洲身形坐姿细致打磨而成的人体工程学座椅，带来更为舒适的人体腰背感知。同级独有的自由调节航空舒压头枕，支持前后排外侧头枕四向调节及侧翼角度调节，为驾乘人员提供更为舒适的头颈支撑。

配置方面，最让人印象深刻的就是瑞虎8 PLUS配置了科技三屏交互视界，24.6英寸超大智慧双联屏再加8英寸液晶空调/座椅触控屏的加入，并配合“小奇”智能车管家。值得一提的是，瑞虎8 PLUS 还率先搭载第二排空调专享操控屏，二排用户也能独立操控。

据悉，瑞虎8 PLUS将推出标准型、舒适型、豪华型三款车型，其中入门版标准型将搭载LION雄狮智云系统、多色氛围灯、舒适进入+一键启动、SONY品牌音响（8扬声器）、自由调节舒压头枕（睡眠头枕）、18英寸轮圈、感应式后尾门、360度全景影像等。

动力方面，瑞虎8 PLUS将搭载1.5升涡轮增压发动机+48V轻混以及1.6升涡轮增压发动机两种动力系统，其中1.6升涡轮增压发动机的最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛米，匹配7速双离合变速器。

车型：哈弗初恋

亮点：个性化的名字+良好的品牌影响力

预计上市时间：2020年年内

哈弗初恋与第三代哈弗H6(参数|询价)相同，采用了新家族式设计语言，其中前脸采用了六边形中网，带来了强烈的视觉冲击力，内部运用网状纹理进行装饰，显得精致又大气。

为了提升车辆的辨识度，哈弗初恋采用了造型十分独特的大灯灯组设计，矩阵式大灯搭配回旋镖样式的灯带，让它的大灯设计既时尚又个性。

在下进气格栅与保险杠方面，哈弗初恋设计出了一个“X”的造型，刻意的营造出一定的运动感，而下格栅内部还加入了横向装饰条，拉宽了车头的视觉宽度。

哈弗初恋的车身侧面与其他哈弗气息车型有着一定的相似度，整体呈现出一定的力量感，从反光镜下方延伸至车尾的腰线让车侧的层次感更加分明。

尾部设计方面，设计师们在哈弗初恋身上采用了大量的横向镀铬装饰条，不仅让车辆尾部的层次感有所提升，还进一步拉宽了它的宽度。

虽然现在哈弗初恋还没有正式曝光内饰，但是透过车窗看到它的内饰设计与第三代哈弗H6相似，主打年轻时尚化路线。

动力方面，预计哈弗将会搭载目前哈弗旗下使用最为广泛的1.5升涡轮增压发动机，匹配6速手动或7速双离合变速器。作为长城全新柠檬平台旗下的第三款新车，哈弗初恋的后悬架使用扭力梁非独立悬架，而这完全是为了进一步为消费者腾出更加宽大的车内乘坐空间。

车型：一汽红旗E-HS9(参数|询价)

亮点：拥有极其霸气的造型设计

预计上市时间：2020年年内

红旗E-HS9整体设计基本延续了概念版车型，大量设计元素都得到了保留。包括前脸采用新家族式设计语言，家族标志性的直瀑式格栅采用封闭式设计，看上去沉稳大气。中间凸出的红色饰条与品牌调性相呼应，辨识度极高。两侧前大灯组采用了分体式设计，带给人咄咄逼人的视觉效果。据悉，新车还将提供双色车身供选择。

侧面上，红旗E-HS9整体造型饱满而流畅，其设计借鉴了中国经典美学中的“气韵生动”手法，看上去非常大气精致。此外，它的C柱和D柱部分也采用了与概念版车型类似的设计，使用大量镀铬饰条进行装饰，而下方腰线从头灯一直延伸至尾部，配合隐藏式门把手，营造出十足的豪华气息。

尾部的设计汲取了部分天安门城楼风格，棱角分明的尾灯组搭配贯穿式中央灯带，显的十分庄重，也与前脸形成了很好的呼应。此外，刹车灯的面积较大，视觉效果十分突出。

内饰上，红旗E-HS9科幻感十足，整个T型中控由4块大屏组成，显示信息极为丰富，而中控饰板则采用了实木材质+铝合金点缀，同时配合游艇式的电子档把，豪华气息不言而喻。

配置方面，红旗E-HS9将搭载18向电动调节座椅，支持加热、通风、按摩（后排座椅具备）功能、无线充电技术（8.4h即可完成充电）。安全性及驾驶辅助系统方面，新车将搭载增强版抬头显示系统（AR-HUD），该系统投影距离7.5米，全彩可视距离覆盖30米，投影画面达到44英寸，能将导航和智能驾驶信息集成于可视行驶道路中，进一步提升安全性。此外，它的还会搭载记忆式泊车、流媒体后视镜、遥控泊车、面部识别、情绪分析等，并且还配备了L3级自动驾驶系统和转向系统。

动力方面，红旗E-HS9将会搭载两种电动机，分别为双160千瓦和160千瓦+245千瓦，续航里程则为460公里和510公里。并且新车还将会配备智能四驱系统，拥有7种驾驶模式，从静止加速至100公里/时用时4.9秒。

车型：名爵MG5

亮点：主打年轻运动风格

预计上市时间：2020年11月

造型方面，全新名爵5采用了名爵最新家族式设计语言，大尺寸盾型前格栅配合内部黑色直瀑式元素以及名爵品牌LOGO，让前脸辨识度得到了很好的提升。来到车侧，车侧流畅的线条勾勒出轿跑式的车身。

车身侧面同样通过多重折线型线条展现其力量美感，四门轿跑溜背造型将车身动感的一面完全展露。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4675毫米/1842毫米/1480毫米，轴距为2680毫米。

鸭尾式尾部设计将运动质感升华，爪牙般的尾灯组点亮后带来出色的显示效果。从轮毂特写图来看，全新造型的轮毂升级为17英寸，而双色的样式也更为动感。

目前，全年新名爵5的内饰还没有正式公布，我们还不得而知，不过从外观的造型风格来看，它的内饰设计也应该会有着很好的运动感。

动力方面，全新名爵5将搭载型号为15S4C的1.5升自然吸气发动机和型号为15C4E的1.5升涡轮增压发动机，最大功率分别为88千瓦和127千瓦。

车型：全新一汽奔腾B70

亮点：奔腾无限方程FMA架构下的首款车型

预计上市时间：2020年11月8日

全新奔腾B70作为奔腾无限方程FMA架构下的首款车型，采用了奔腾全新家族式设计。外观方面，新车采用了“光影哲学之性感曲面”的设计语言，其中前格栅使用了74颗数码雨滴造型，与竖直造型的车标相得益彰，而整体六边形中网和大灯的组合体现出了时下流行的融合式设计。两侧头灯组设计灵感源自古代兵器“戈”感，使用了交叉造型，日间行车灯从引擎盖一角开始分叉，分别横向和纵向延伸，弱化了大灯的瞳孔效应。

车侧方面，新车采用了溜背式设计，车顶线一直延伸至尾部，并于腰线融为一体。溜背的线条美感十足，曲面在越过B柱之后，与C柱、车尾完全融合，而微微上翘的尾箱盖塑造出小鸭尾的效果。

车身尺寸方面，此前申报信息显示，第三代奔腾B70长宽高为4810毫米/1840毫米/1455毫米，轴距2800毫米。尾部方面，新车采用了当下流行字母标识及贯穿式尾灯组，双边共两出式的排气布局提升了尾部的精致感。

内饰方面，全新奔腾B70整体氛围简约优雅，时尚气息也更加浓厚。能看到，新车的12英寸全液晶仪表和中控屏采用了时下流行的连屏设计，并且界面还采用了最新的UI设计。此外，新车配备了D型的双辐多功能方向盘，与全新设计的电子换挡杆相结合，衬托出内饰的时尚感及科技感。同时，新车的中控台下部空调控制区域也采用了触摸屏设计，操作形式为旋钮与触摸相结合形式。

动力方面，根据目前得到的信息，全新奔腾B70将搭载与奔腾T77(参数|询价)同款的CA4GB15TD-30 1.5升涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩258牛米。

写在最后

不得不承认，仅今年中国品牌车型在市场上的表现真的是越来越好，特别是对于SUV而言，它们几乎已经牢牢占据了销量榜单的前几位。对于中国品牌轿车来说，虽然它们现在在市场上的销量表现还无法与合资品牌相抗衡，但是从车型自身能力来看，它们已经有了十分明显的提升，并且与合资品牌相比也丝毫不处于劣势。所以，对于这六款在此次2020北京车展上亮相的重磅首发新车来说，它们的到来势必会引来市场上的不小震动。至于它们上市后会有着怎样的表现，就让我们拭目以待吧！

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