国内疫情稳定的北京国际汽车展览会给国内外汽车厂家有了重新振作的机会，期待能够利用这次机会给自己迎来一个发展的机会。新能源汽车作为汽车车展重要的一个组成部分，北京国际汽车展览会更是一个不容错过的机会。面对众多消费者对新能源车型续航不太满意的情况， 笔者特意在车展各个新能源展位转了又转，特意从中选择了四款续航超过500公里且综合表现相当不错的车型供大家参考。

第一款是领克ZERO CONCEPT。作为领克旗下首款智能电动车ZERO CONCEPT趁北京车展的机会与消费者见面。它的定位为豪华轿跑，志在为消费者提供智能、性能均为豪华的新车体验。外观上保留了领克品牌的家族风格，内饰以全新造型和风格展示给消费者，取消了燃油车型中控通道及中控区的大部分的物理按键，其科技感更为突出。动力方面，ZERO CONCEPT的NEDC续航里程超过700公里，0-100km/h加速时间3.9秒，综合性能表现亮眼。

第三款是福特Mach-E。尽管作为全球五大传统车企之一，福特汽车在新能源车型方面的发力还是比较晚的，但这并不代表它没有往新能源方向发展的规划。福特Mach-E虽然在2019年11月已经全球首发，但目前还没有在中国实现本土化生产。在北京车展的再次亮相，它依然凭借着福特Mustang(参数|询价)风格，Fastback的车身造型、三竖条的尾灯灯带的造型结构以及搭载全新一代SYNC系统吸引着消费者。同时，由于Mach-E基于福特的Global Electric平台打造，并且搭载75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池组，其NEDC续航里程最高可达600km，表现可圈可点，这更加期待它在中国落户后的表现。

第三款车型是高合HiPhi X(参数|询价)。作为华人运通首款豪华纯电中大型SUV车型，高合HiPhi X的打造基于HOA开放式电子电气架构。在外观设计上凸显科技感，它采用了U型封闭进气格栅设计，两侧大灯组内部为LED矩阵式颗粒状灯珠。值得称赞的是新车采用了可进化全电动NT展翼门系统，支持全程免触的进入方式。在车辆动力方面，高合HiPhi X采用最大功率为200kW（272PS）双电机+高效热泵系统，在97kWh大容量电池和97.2%电机效率的加持下，其NEDC续航里程可达630公里，续航相当不错。

第四款是丰田MIRAI。在2019年的东京车展很多消费者已经见证了丰田氢燃料电池车型MIRAI的首发，此次在北京国际车展的亮相似乎更是为了在不久之后全球销售做准备。丰田第二代氢燃料电池车Mirai在外观设计方面更加的符合当下年轻消费者的审美观和运动气质，在内饰的装饰上，其非对称式的装饰风格同样让人惊叹。内在配置丰富，科技感和时尚感更加的突出。作为氢燃料电池动力来源，新一代的MIRAI氢气存储容量增加，电池系统性能提升，其综合续航里程高达644公里。表现一如既往的优异，只是面临氢成本高，商业化普及程度较低的发展瓶颈。

当新能源的续航能力达到了600多公里时，在加上它们智能的操作系统和高颜值，它足以满足了大多数消费者的用车需求，不知道以上四款车型有没有大家所钟爱的呢？