几年前，自主品牌还在苦苦挣扎，发布了一款又一款具有高性价比的车型，想获得更多的销量。至于情怀还是算了吧，那时候饭还没吃饱，谈何情怀。至于概念车型的研发，还是交给合资品牌吧，最重要的是先吃饱喝足。

显然，这两年自主品牌的销量开始节节攀升，有了余粮的自主品牌也开始不安于现状，发布了一款又一款概念车型，虽然这些概念车型绝大部分是不可能量产的，但是我们也能看到了原来自主品牌不缺乏好的设计师，只是中国的市场还没有到能接受的那一步。

我们来说一说长城汽车，其实长城汽车原先设计的是皮卡车型，那时候的SUV基本上都是傻大粗的造型，油耗高，故障率也高。后来长城汽车逐步向轿车领域延伸，所以长城的C30以及C50横空出世，但实话实说，销量真不咋地。改革春风好，长城汽车遇到了久违的风口，并且迅速抓住了，就是SUV领域。刚才从此一炮而红，月销几万的销量，让长城有了底气来规划全新的轿车领域。

于是在这次的北京车展上，长城发布了旗下全新的一款概念轿车，并且这款概念车型就是打着复古情怀的旗号来夺人眼球的。它的外观设计很有个性，如果不是出现在长城的展台上，你甚至认不出这是一辆长城汽车，这款汽车就叫做潮派，是一辆概念车型。

潮派的整个外观设计的极其复古，特别是它的前脸部分。圆溜溜的大灯，搭配上复古的车头，别有一番滋味。从潮派接近密封的前进气中网来看，这款车型大概率是电机驱动的，也就是说这可能是一辆新能源汽车。仔细看一下，这款潮派车型其实有点类似于卡通车的设计，车身使用了较多圆润设计，整个车身你看不到一丝锋利的线条。

总之，潮派的前面部分，最萌的还是他的两个圆形的雾灯，非常的有意思。在进气口的下方，潮派采用了贯穿式的镀铬饰条，精致感确实点亮的不错。

车型的侧面绝对非常的有意思，潮派的车头采用近乎垂直的设计，与车尾部分进行遥相呼应，再搭配上极其复古的多辐轮毂，给我们的感觉就像是一辆上海滩时代的轿车。值得一提的是，这款车型采用的是无框车门设计，想象一下穿越回上海滩，开着这样一辆复古应景的轿车是何等的威风。

这款潮派车型的车尾部分也极其的复古，但是复古之处，长城还赋予它潮流元素，你看它贯穿式的尾灯以及贯穿式的镀铬饰条不正是最好的证明吗？

这款潮派车型的内饰部分也同样很有意思，它的方向盘采用了极其复古的设计：三幅镂空设计，看起来也非常的优雅。但除此之外，这款车型充满了潮流，你看它圆形的空调出风口，圆形的数码液晶仪表盘，以及悬浮屏幕设计，而且整个车内使用了类似于水晶的设计，看上去格调更高。

从座椅布局来看，这款潮派车型采用的是四座布局。而且更加有格调的是，这款潮派车型采用的是对开门的设计，所以你看不到它的B柱。这款潮派车型的颜值部分确实是非常高的，但是笔者不认为这款潮派车型未来会量产，因为没有几个中国的消费者可以接受这样的设计，而拥有这样设计的车型往往价格又比较高，这是一个非常矛盾的地方。

这款潮派车型整体来说，体现了较多的中国元素，将我们的记忆拉回到了那峥嵘岁月。对了，值得一提的是，这款新车是来自长城最新的柠檬平台。笔者认为，未来的长城汽车会较多的借鉴这款车型的时尚元素，所以长城汽车未来会向着中国元素靠拢。