2万多块钱买车。听到这句话，相信很多人都不会相信，脑海中浮现的是那些低速老年代步车，也就是“蹦蹦”。但是，以“人民需要什么就造什么”著称的五菱，今年7月底推出的宏光MINI EV(参数|询价)改变了人们的认知，这款车售价仅为2.88万-3.88万元。

20天破1.5万，50天破3万，这款车上市就成了爆款。虽然定位是城市代步车，但这款车却备受年轻人喜爱，厂家称最小的车主仅18岁半。10月3日-4日，宏光MINI(参数|询价) EV带领年轻人在成都“CEA潮流文化展”上肆意狂欢，又为五菱品牌注入时尚因子。

和年轻人一起嗨，五菱的B面

一直以来，五菱给人的印象，都是实用性强，一副任劳任怨的劳模形象，但是宏光MINI EV的出现，让人们对五菱品牌有了新的认识。

在此次成都的“CEA潮流文化展”上，宏光MINI EV化身全场瞩目的“电音大咖”，携电音教父ALESSO和ERIC PRYDZ等知名电音歌手、乐队领动(参数|询价)电音节奏，带领年轻人沸腾发“声”、“甩起脑壳”。

“宏光MINI DAY”专属互动展台即刻潮变电音空间，NSC-CREW联合创始人GOSE现场创作的潮流涂鸦、电音动感舞台、五菱×YOHO!联合限量潮品展区，均成为年轻人释放青春激情的阵地。

从“五菱x喜茶”灵感碰撞派对，到“五菱×YOHO!”、宏光MINI EV西太湖畔杀入音乐圈，再到本次宏光MINI EV在成都燥玩电音，作为当下出行潮流单品，宏光MINI EV在洞察年轻群体上保持精准敏锐度，通过打造诸多潮流盛事。

据了解，这辆“人民的代步车”成功的将潮流时尚新青年转化为车主用户，成了当下挑剔的年轻人的新宠儿。厂家统计，20-30岁用户占比达到30%，这连带着让宏光MINI EV在一线及新一线城市中迅速开辟了市场。

在全国经销商销量的排名中，一线城市上海以及新一线城市成都、杭州均位居前列。在成都，宏光MINI EV等上汽通用五菱新能源产品位居小型新能源市场占有率第一。

灵活机动颜值高，实用仍是根本

当然，一款车能卖好，最核心还是产品力，宏光MINI EV虽然很潮很炫，但核心仍是实用，并没有偏离五菱品牌的核心价值。三个司机小编10月3日在成都拥堵的市区内试驾，对此有深刻的体会。

这款车“麻雀虽小五脏俱全”，搭载一台最大功率为20kW（27Ps）的驱动电机，峰值扭矩达85N·m。与之相匹配的是三元锂离子电池组，新车根据车型不同NEDC续航分别为170km/120km。对于一款A00级小车，动力上不用期待太高，但是在时速40-60公里的情况下，动力输出一点不弱，可以说是“随叫随到”，作为城市代步是足够用的。

在悬架方面，宏光MINI EV采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆非独立悬架，底盘的表现还是很扎实的，比如在快速通过减速带时，不会有明显的松散的不适感，落地非常的干脆。

在空间表现上，宏光MINI EV虽然车身长度只有2917mm，轴距只有1940mm，但是采用四座的布局，后排座椅支持纯平放倒，还拥有后排5/5分可独立放倒座椅选装。仅放倒后排一个座椅时，车尾空间达到370L，空间利用率做到了极致。

在配置上，全系标配远程控制功能、ABS+EBD、铝合金轮圈、雾灯、后排2个ISOFIX儿童安全座椅接口、后排2个三点式安全带、胎压监测等等，都尽可能将一辆小车的安全和舒适体验提升到更高的水平。

对于一款小车，宏光MINI EV的灵活机动性让人印象深刻，尤其是走拥堵的小路时优势非常明显，还有停车时非常的方便，一个车位挤一挤甚至可以停两台车。

而能吸引众多年轻人的目光，除了实用，就是颜值高了，这款车在设计上非常“卡哇伊”，有点日本K-Car的感觉，再加上极地白、亮米黄、欧风蓝、珊瑚粉四种配色，只要略加装饰，就会非常出彩，对于年轻人来说是一个非常好玩儿的“大玩具”。

总结

五菱是一个非常善于挖掘市场需求的企业，创造了一个又一个全新的爆款车型。对于纯电动车，主流消费者并没有完全接受，所以面向大众推广需要时间，很多人买纯电动车并不是真实需求，而是政策倒逼的结果。但是宏光MINI EV在不享受政府补贴的市场区间，成了一个现象级产品，正是抓住了入门级消费者的痛点，是对“人民需要什么，五菱就造什么”这句话的又一次诠释。