近日，长安汽车发布了9月销售数据，这一次，厂家改变了往常公布整体成绩的方式，而是率先公布了9月份部分明星车型的销量。

其中，UNI-T(参数|询价)在9月销售10601辆，连续3个月销量破万；长安CS75(参数|询价)在9月销售25724辆；逸动(参数|询价)9月销售18481辆。

当然这个只是长安汽车公布的，具体有多少终端销量还得等乘联会的数据。令人关注的是，长安CS75在9月卖出25724辆，这个成绩能否超越哈弗H6(参数|询价)呢？“车轱辘话”觉得不可能，只要哈弗H6公布的时间晚于长安CS75。

长安知名度最高的车型为CS75，从上市初期就赢得了不错的口碑，特别是长安CS75PLUS上市后更是取得了不错的成绩。

自长安CS75PLUS完美蜕变之后，哈弗H6的SUV销量冠军宝座受到了威胁，一时间，长安CS75PLUS和哈弗H6都备受关注。

CS75 PLUS不仅外观时尚个性和年轻运动，内饰也营造出很强的科技感与豪华感，而且售价在10.69万起，在同级别中凸显出了很高的性价比。

哈弗H6在几代车型同时销售的情况下，两款车的1.5T和2.0T发动机在参数方面的表现差距并不大。

在变速箱方面，长安CS75PLUS的确是比哈弗H6好一些。虽然哈弗H6的双离合变速箱调校也不错，但还是不如长安CS75PLUS搭载的爱信变速箱。

尤其是2.0T版长安CS75PLUS，还采用了爱信8AT变速箱，实力自然更胜一筹。

另外，采用双底盘调校也让长安CS75PLUS比哈弗H6感觉会好那么一点点。

作为家用SUV车型，长安CS75PLUS的燃油经济性和车机互联系统还有待进一步提升。

跟哈弗H6比，长安CS75PLUS不足之处应该体现在三大件上，涡轮迟滞比较明显，底盘质感一般，而且双离合变速箱也有顿挫感。

不过，这些不足在第三代哈弗H6上已经得到了非常不错的优化，行驶质感提升的同时，设计方面也更加年轻化。

再说几句

哈弗H6占据销量榜首位置已经是要以“年”为单位进行就计算了。前两代的哈弗H6基础配置丰富、空间足够大，价格也较亲民。

长安CS75PLUS的销量能否超过哈弗H6，其实真的不好下结论，毕竟很多次认为长安CS75PLUS将实现超越的时候，结果销量还是哈弗H6更高。

25724辆的成绩想要超越哈弗H6还是有些困难的，毕竟哈弗H6二三代同堂，要价格有价格要产品力也还不差。