自从特斯拉电池大会后,大家一直期望的特斯拉Model3并没有降到预期的23万,但目前25万的售价还是让不少老车主直呼韭菜,新车主直呼真香,不少人还在观望,期待能不能进一步降价,但有的人已经拿起手机疯狂下单。

对于大家比较关心的特斯拉电池日发布的新电池,很多吃瓜群众都表示,换上新电池,Model 3(参数|询价)肯定降到17万,年底之后肯定降价!面对大家你一句我一句的激烈讨论,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也忍不住在线吃瓜,并不断曝出更多信息纠正网友的讨论方向。日前,马斯克在推特上向网友证实,在电池日上预告的2.5万美元(约合人民币17万元)的低价新车不是更便宜的特斯拉Model 3,而是独立的新车项目。

在网友问该新车是否在全球各大超级工厂生产时,马斯克透露,上海和柏林工厂都将生产自己特有的特斯拉新车,预计将有两款产品投入生产。针对在这两大工厂生产的新车,马斯克表示,特斯拉准备吸引中国和德国当地工程、设计人才并建立团队,从而生产针对各自市场的新车。

这句话可以从上海工厂前期的招聘报告加以证实,前期恰逢上海超级工厂二期扩建工程的进行,特斯拉发布了近千个招聘岗位,包括车辆设计师工程师车间人员等等,内部人员就曾透露,这可能是特斯拉生产中国本土专属汽车的前兆,想到中国市场专属,大家是不是想说,肯定要加长加L?

当然不是了,马斯克表示,新车的尺寸将是小一号的Model 3 ,至于具体型号名称和整体方案,大家还是期待后续的官方公告,但可以肯定的是,新车将有可能搭载特斯拉自主研发的全新4680电池技术,该电池续航里程比上一代提高16%,每千瓦时的成本降低14%,可以说是低价超大杯!性价比满满!马斯克9月28日在推特上又放出狂言称,特斯拉2030年年产量或达到2000万辆,是如今的40倍以上。

不过由此也可以看出,为何特斯拉加快了新车推出进度,同时预告低价新车,这一切,或许正在为特斯拉成为销量巨头奠定基础,毕竟,马斯克的愿望是消灭燃油车,创造自己的电动帝国,一起推动世界向可持续能源转变。