说到雪佛兰这个汽车品牌，相信绝大部分的小伙伴都不陌生，对于很多80后或者90后的小伙伴，可能他们第一台车就是雪佛兰科鲁兹车型。当初雪佛兰科鲁兹横空出世，在10万元左右价格区间所向无敌，凭借着类似于大黄蜂样式的肌肉车型，迅速地获得了较好的市场。那时候开着一辆科鲁兹，听着DJ是小年轻们潮流的首选。

前几年科鲁兹一款车型月销量可以轻松地破万，最高峰的时候销量甚至冲破2万，但是这两年来雪佛兰的车型销量下降的有些快。雪佛兰品牌仍然在坚持，但是销量不好是比较现实的问题，销量可以说遭受到了雪崩。根据乘联会发布的销量情况来看，雪佛兰在近一段时间更是销量低迷的让人无语。

雪佛兰车型在这两个月累计销售出去仅仅只有3万辆左右，这确实没有说错，不是单一销量，而是雪佛兰旗下所有车型的销量。甚至在其中一个月份，雪佛兰所有的销量只卖出了一万多辆。不要说和合资车相比了，甚至这样的表现都不如国产车中的单一车型销量，到底是什么样的原因导致雪佛兰短短几年时间销量就遭受到了断崖式的下跌呢？

其实说白了就是雪佛兰自身品牌的产品竞争力迅速地下降，而他的竞争对手产品竞争力则快速崛起。在这个时代，不进则退。当初雪佛兰科鲁兹在10-15万价格区间拥有着非常不错的品牌影响力，外观硬气，三大件可靠，但是随着时光年轮的快速转动，雪佛兰科鲁兹基本上没有大的改款。直到最后一代，雪佛兰科鲁兹终于改款了，但是产品影响力在同级别的竞争对手中没有特别亮眼的优点。曾经让雪佛兰科鲁兹非常自豪的肌肉外观，在时代飞速的发展中也变得不再亮眼，而其非常自豪的三大件部分在众多消费者眼里也成了老土的代名词，所以一代战神迅速陨落。

还有一点就是雪佛兰的品质。按理来说，合资汽车和国产车最大的区别就是汽车的品控。说实话，雪佛兰这个汽车品牌在广大老百姓心目中其实还算是一款比较高端的合资品牌。如果将汽车产品的品控做做好，应该还是很有影响力的，但是真实情况并不是这样的。在网上，雪佛兰车型有着非常多的小问题。笔者曾经也开过一段时间的雪佛兰科鲁兹，变速箱顿挫，发动机渗油，水壶漏水，点火线圈通病，温度传感器坏掉等等问题，实在让人非常的头疼。而这些小问题并不仅仅出现在雪佛兰某一款车型上面，大部分的雪佛兰车型都有着这样那样的问题。

除了上述的两点因素以外，雪佛兰的定位也变得更加下沉了。原先雪佛兰品牌竞争的是大众，别克和福特，虽然号称是别克的小弟，但至少还是能够平起平坐的。但是现在的雪佛兰汽车品牌完全走的就是低端线路，去和自主品牌竞争了。说实话，你和自主品牌竞争，除了是合资车这个身份以外，还有什么优势呢？

曾经卖到15-18万的迈锐宝XL(参数|询价)，现在最低配只要11万就可以拿下。可想而知，雪佛兰汽车产品的价格已经跌成什么样了！

那么雪佛兰接下来的牌该怎么打，确实是比较让人头疼的问题。除了做好汽车产品力，增强产品品控以外，雪佛兰还有什么牌可以出呢？向高端去竞争，竞争大众，别克，笔者认为太难。将价格进一步下沉，去竞争吉利，比亚迪，笔者认为更难。说实话，现在的中国消费者条件越来越好了，即使他们购买一些便宜的车，绝大部分也都锁定在自主品牌里面，因为过于低配的合资车一般来说品质都不会好。

总体来说，笔者认为雪佛兰汽车这两年销量确实呈现出不好的趋势图，曾经这个让通用非常的自豪的跑量汽车品牌，到如今沦落到现在的这幅田地，也是时代的发展。