在上个月举行的特斯拉电池日活动中，特斯拉正式发布了型号为4680的无极耳电芯，这种电芯的高度为80mm，直径为46mm，体积远大于目前Model 3(参数|询价)上采用的2170电芯。

按照官方说法，采用4680电芯之后，车辆的续航里程可以提升16%，电池包在制造成本上降低了14%。而相比目前的电芯来讲，4680电芯的电量存储能够提高5倍以上，并未提供高达6倍的功率输出。

现在，特斯拉官方确认，Model S(参数|询价) Plaid搭载的就是4680电芯组成的电池组，这也是为何新车要到2021年底才能交付的原因。

同时，这也是为何Model S Plaid版的续航里程能够高达840公里的原因，要知道目前Model S长续航版的续航里程不过是660公里，提升近30%的续航毫无疑问新的电池组立了大功。

值得一提的是，此前特斯拉官方也表示4680电芯将于2022年左右应用到量产车之上，看来这个时间表还是略显保守。

此外，Model S Plaid目前也已经在国内官网开始接受预定，价格为117.49万元，预计交付日期同样是2021年末。