国人买车对大的追求一直未曾停止，在目前的国内汽车市场，10万左右似乎一直都是合资小型SUV和国产品牌紧凑级SUV的主战场，这些SUV虽然配置动力够了，但是都不够大。如今10万也能买到能够同时满足大空间、高配置同时动力又十分强劲的中型SUV，就比如今天要说到主角——全新一代捷途X90(参数|询价)。

捷途品牌旗下的捷途X90在去年1月上市之后，凭借越级的空间和配置，一度取得非常不错的销量成绩，而一年之后这款中型SUV也迎来改款升级。全新一代捷途X90已于今年2020年9月16日正式上市，此次共推出6款配置车型，官方指导价格区间为8.99万-13.59万元。

延续 “徽城翘楚”家族式设计 外观更加年轻化

外观方面，全新一台捷途X90依然采用老款车型上的 “徽城翘楚”家族式设计语言， 前脸变化最大的莫过于进气格栅，（空镜）由此前镀铬横条状的进气格栅变成了如今的网状设计，雾灯区域也进行了微调，LED日间行车灯上方加入了一条镀铬装饰，加上熏黑的进气格栅，前脸确实看上去更加年轻运动了。

全新一代捷途X90的车身侧面与老款相比就没有太大区别，只是增加了外后视镜增加流水转向灯，同时无钥匙进入由老款按键式变为触摸式。双色铝合金轮毂非常好看，轮胎选用主打操控性的佳通品牌Giti Control P80 SUV系列，规格为255/45 R20。

全新一代捷途X90的车尾变化也非常小，保留了两侧横置LED尾灯组和和双边共双出排气的布局，转向灯依然放置在下方。最亮眼的还是右下角10年20万公里保修标识，看到它心里就俩字儿：踏实。

虽然官方定义是全新一代捷途X90，不过就产品本身来看，其实这只是一台中期改款车型，在外观方面主要的变化都集中在前进气格栅等细节处，并没有做出太大的调整，但整体给人的感受确实要比老款耐看多了，也确实摆脱了中庸的设计风格。

内饰设计焕然一新 空间表现堪称完美

相比外观，全新一代捷途X90的内饰变化就非常大了，首先进入眼睛的就是这三块儿屏幕。包括一体式的12.3英寸全液晶仪表和中控屏幕，另外就是下面的这块儿空调控制面板，除了空调的相关设置以外，座椅功能控制、驾驶模式切换、PM2.5过滤控制都可以通过这块屏幕进行操作，而下面还有实体的旋钮控制方便盲操。

全新一代捷途X90在内饰用料方面也极为厚道，所能摸到的地方都采用了软质材料，门板、副仪表板还采用皮质包裹+缝线工艺和钢琴烤漆饰板，对于一台10万级别的中型SUV来说，你真的不能要求再多了。

全新一代捷途X90车身长宽高分别为4840×1925×1780mm，轴距2850mm，并继续提供5座、6座、7座三种座椅布局，第二和第三排座椅均可全部放倒，空间灵活多变。在座椅放倒后形成非常平整的大空间，纵深可达2.21米，在后备厢地板下还设计了两个暗箱储物格，让后备厢的置物更整洁。

除此之外，全新一代捷途X90配备的皮质座椅的填充物厚实柔软，坐上去可获得很好的支撑性与包裹感，后排座椅舒感受与前排感受基本一致，坐垫长短适中，加上近乎纯平的地台设计，能够为中间乘客提供更好的乘坐体验。而第三排座椅空间的就比较局促了，更适合短途应急使用。

最强1.6T名不虚传 驾驶感受偏向日常家用

全新一代捷途X90搭载这台1.6T发动机最大功率可达145kW，峰值扭矩可达290Nm，热效率高达37.1%，传动系统则匹配7速双离合器变速箱。虽然这台发动机的排量并不算大，但其整体的动力参数就能看出来，不会让你有“小马拉大车”的感觉。

这台1.6T发动机的动力储备非常充足，动力能做到随叫随到，并没有任何拖沓的感觉，但是由于其车身尺寸和自身重量和风阻等因素，因此也不会有非常强烈的推背感，但作为一台家用车来讲这样的动力绝对够用了。

全新一代捷途X90提供Normal、ECO和SPORT三种驾驶模式，SPORT模式下换挡逻辑和油门的响应都更加积极，7速双离合变速箱追求平顺与舒适，无论是低速还是高速行驶都没有明显的顿挫感。

捷途X90配备前麦弗逊/后多连杆式独立悬架，这套悬架在保持舒适度的基础上，支撑性也很到位，同时还能提供一定的韧性，滤振能力也十分出色。而操控和运动表现并非全新一代捷途X90的强项，其方向盘的整体反馈力度很轻，配合平顺的变速箱，确实能够看出这台车还是更强调日常驾驶的舒适性。同时这台车的隔音水平也非常OK，在同价位车型中绝对处于前列了。

红点评车：全新一代捷途X90无论是静态方面的表现还是动态方面的表现确实十分惊艳，对于一台家用中型SUV来说，无论在空间、动力还是配置等方面的表现堪称完美，整体一圈儿体验下来，确实可以说它是10万级中型SUV的不二之选。