在北京车展开幕的前一天，华人运通正式上市了首款车型可进化超跑SUV 高合HiPhi X(参数|询价)，而在这之前，诸多媒体都收到了史上最长的《产品信息手册》，开篇第一页写到：这是一份长达78页的文稿，阅读完大概需要100分钟。

出于对知识的渴望（其实就是好奇心在作祟），从头到尾，认认真真的把它全部看完，大侠得出一个结论：造车不是高合汽车主业，搞科研才是。

为科学而疯狂，高合汽车这回你赢了！

HOA超体电子电气架构

作为汽车圈的一名老炮，丁磊先生对汽车有着自己独到的见解，"科技豪华已经不简单的是直接靠装饰来定义，更多的是一些极致体验。这些极致体验不是简单的应用，应该升华到情感层次上去构建这个体验。" 而且，在新能源汽车上，他认为实现"直线超车"并非难事。为了达成这目标，HOA超体电子电气架构孕育而生，担当起"核心"责任。

HOA超体电子电气架构简单的说，它是由开放的车辆电子平台VEA、道路监测平台RSA和城市数据平台CDA三部分组成，是一个完整可生长的未来出行生态系统。其中，VEA平台是构建一个开放的系统环境，让其内的软件、传感器均可自由组合和随时调用，创造更多的场景服务，它就像人的身体。RSA平台是构架中的感知平台，利用所能感知的传感器，编制一张无形的感知网络，它像人体的神经系统。CDA平台是城市异构数据处理平台，对所获取的海量异构数据进行解析和重构，它就像人的大脑。

而作为HOA超体电子电气架构的载体，高合HiPhi X自身必须有着过硬的"体质"。在其5200/2062/1618MM的超大车身内，装载有中央网关六大计算平台和分布562个传感器+307个执行单元，将车身、动力、智能座舱等硬件全部打通，并通过自主学习和远程软件升级，做到不改变硬件的情况下，持续对性能和体验的进化，打造出更加符合车主驾乘习惯的车。简单的说，这车越用越好用，越用越聪明。

可进化自定义数字灯光系统

都说奥迪是灯厂，在车辆灯光上的造诣无人能及。现在，只能抱歉的说一句：那已经是过去式。在科技武装下的高合HiPhi X所搭载的车辆灯光，才是业界翘楚。

其中，PML可编程智能大灯由260万个可独立控制的微米级反射镜、红外线夜视摄像头和独立计算平台组成，可在毫秒之内对所感知的车辆、行人等信息做出判断和决策，实现每一片微反射镜±12°的无级偏转，进而实现全场景自适应照明。夜间，可对400米范围内6个目标进行实时探测。

全球首个量产ISD智能交互灯，共计1712颗LED光源组成的前后四面LED矩阵，并具备增强造型、增强交互、增强功能3大优势。可以以个性化表情包的表达方式，与外界的沟通交互，还可以通过手机APP DIY，为生活制造点浪漫气氛。

更重要的是，它还能与HiPhi Pilot自动驾驶辅助系统协同智能识别驾驶场景，实现行驶轨迹预测、车辆追踪遮蔽、车道偏离提示、盲区变道警示等6大智能照明功能，进而提升行车行驶安全。

凭借这项"黑科技"，该车灯系统入围了2020年《美国汽车新闻》PACE奖决赛。

大侠车说：

高合HiPhi X的高科技运用还很多，毕竟华人运通把其定位为高端的新能源智能电动车，竞争优势之一是产品本身有约12项全球首创或者是全球首发的技术" 。车展现场创始人兼董事长丁磊好不遮掩的表达了对其充分的自信和笃定。还有，0-100km/h加速仅需3.9秒，NEDC续航里程为550公里等等出彩的数据表现，虽然起步价也需要68万元，但在北京车展上的高人气已经证明未来可期，前途是加大号的"光明"。