2020，危机之年。每当提到危机这两个字，天涯君就会想起以2008年金融危机为背景的电影《Margin call》中那段百看不厌的经典对话。当火箭工程师出身的风控部新人自信满满地用“音乐慢了下来，但还没停”来形容他对金融市场的判断时，危机感爆棚的公司老总毫不留情地纠正道：

“只可惜，我今晚站在这里，什么音乐也没听到，只有一片寂静。”

在危机面前，只有那些久经沙场的人才能做出最迅速的反应，他们不仅有能力摆脱不利，而且往往能在危机之后占得先机。

在今年的汽车市场，同样的故事正在上演：在市场整体下行叠加疫情冲击的危机来临之时，整个汽车行业都在思索出路在哪里，不少人的目光落在了上汽大众身上。

大家都在关注这家已经走过36年风雨的先行者将怎样应对，而上汽大众也给出了自己的回答：那就是从追求速度转向追求高质量发展。

1销量破局

根据最新发布的数据，上汽大众8月SUV家族的零售量达到42750辆，同比增长10.2%，其中，途观/途岳(参数|询价)双途组合实现零售31476辆，同比增长9.9%，途岳销量同比增幅达到27.49%，途昂(参数|询价)家族零售量达到7067辆，同比增长9.92%。

轿车版块中，朗逸(参数|询价)家族实现了4.29万辆的零售量，同比增长14.53%，全新朗逸与全新凌渡(参数|询价)组成的“A+双子星”销量达到38380辆，同比增长8.47%。上汽大众首款大型豪华商务SUV威然(参数|询价)批售量为2769辆，累计批发量已经超过1.1万辆。

这份成绩单中，最值得关注的有几点，首先就是轿车入门产品的比重大幅降低，而售价更高的A+级车型的销量占比则从去年同期的57.8%提升至63.3%。另一方面，在SUV核心车型双途销量取得突破的同时，主攻高端SUV市场的途昂家族和豪华MPV市场的威然同样表现不俗。

显然，从销量结构的变化就可以看出上汽大众应对危机的思路，那就是主动放弃对销量绝对值的追求，而是着重优化销量的结构，而背后的核心逻辑，显然是把发展的重心从速度转变为质量。

实现高质量的发展可以说是每一家企业追求的目标，但说起来容易，做起来难，上汽大众是如何做到的呢？

2持续优化产品布局

一直以来，上汽大众在产品布局上就有着独到的见解，相比大多数厂商“分蛋糕”的思维，上汽大众更多时候是在“做蛋糕”，推出的新产品不仅能引领市场，而且常常会打开一个新的细分市场。包括朗逸、途观都是这样的车型，高质量的发展对产品布局提出了新的要求，那就是要具备更合理的产品结构。

带着这样的前瞻性思维，上汽大众去年推出了T-Cross、途昂X(参数|询价)完善SUV矩阵，今年，途观X(参数|询价)和威然等新车型继续冲击高端市场；对于遭遇挫折的斯柯达品牌，则及时对其进行品牌再定位。

在新能源车市场，上汽大众同样动作频频，目前已经推出途观L(参数|询价)插混版、帕萨特(参数|询价)插插混版、朗逸纯电(参数|询价)版，而随着新能源工厂于去年底落成，今年首款MEB平台的ID.车——A级SUV预计也将在四季度亮相。

目前，上汽大众的产品正在覆盖从A0级到C级，从轿车、SUV和MPV，从燃油到新能源各个细分市场，并且不断得到优化，这些都是上汽大众在销量结构上实现破局的关键。

3夯实体系能力

完备的产品离不开强大的体系能力，作为中国第一家合资车企，上汽大众在三十多年的发展过程中已经打造出了先进的产品制造和销售体系。

目前，上汽大众位于上海安亭的研发中心是大众集团针对中国和北美市场的核心研发基地，研发标准都高于国家标准，和大众集团全球标准保持一致。

在上汽大众长沙工厂，自动化程度达到86%，是全球第一个能同时生产五种车型的车身车间；宁波工厂冲压车间采用了德国舒勒6工序9100吨高速冲压线，是目前国内汽车制造业中最先进、自动化程度最高的机械冲压生产线；位于上海安亭，投资额达到170亿元的MEB新能源工厂则通过配备1400多台工业机器人，大规模运用AGV小车等先进技术实现了制造全过程的智能化和数字化，总装车间的自动化率高居大众集团全球量产车总装车间第一名，全新一代ID.就将于今年诞生于此。

上汽大众还积极地布局自动驾驶和移动互联等智能化领域，目前最新的MOS系统已经出现在全新帕萨特和威然上，其进阶版也将搭载于ID.车上，上汽大众也已经于2019年取得了自动驾驶测试牌照，并已经在威然上搭载了L2级自动驾驶辅助系统。

在产品测试方面，上汽大众同样通过执行严苛的德系标准来保证高品质，以最新的新能源汽车为例，上汽大众会对电池系统进行针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾试验等169项极限安全测试，超过国标3倍。

在销售体系层面，上汽大众借助展厅升级、发展“7S体验终端”、建设“7E智能云端”等方式构建起了新的零售运营服务体系。其中，“7S体验终端”将传统的4S扩展，整合了smart智能体验、Social互动社群以及Share共享服务等体验，代表了当下最领先的数字化零售体验。上汽大众还通过帮助经销商减轻库存压力、提供金融支持、组织新零售直播培训等等，来实现产品落地环节的通畅，可以说是构建了一个线上与线下有机结合、多层次立体化的渠道销售体系。