讲真，法系车现在都是被自己玩懵逼了，特别是标致，之前发布全新2008的时候，漫哥挺看好这个新设计的，谁知道又整了个三缸，后来都让大伙给喷没了……

虽然今年是标致品牌诞生的210周年庆，但在刚刚开幕的北京车展上，几乎没有一款全新车型，这到底是想咋样？反观海外市场，标致又发新车了，在标致的210周年线上活动中发布了508 Sport Engineered（简称：508 PSE）旅行版与轿车版。

外观方面，新车大致造型与国产的508L保持一致，两侧獠牙式的LED日间行车灯，辨识度十足。由上至下看，引擎盖前端配以绿色的专属标识，中网格栅则换装了暗黑样式，“站着的狮子”也被弱化了，下方的进气口则采用三段式设计，立体感更强。另外，前包围两侧还配上前包角，使新车前脸显得更凶。

从侧面可以看到，普通版车型的镀铬饰条全部被黑化，而508 PSE还配备了枪灰色的20寸五辐运动轮圈，搭配绿色的刹车卡钳，并换装了造型更夸张的侧裙，让新车的运动感进一步提升。另外，轿车版本的C柱和旅行版前翼子板，分别还有绿色的三道斜杠进行点缀，而且标准轴距也显得更紧凑。

车尾部分同样也进行黑化处理，主要变化在于后包围下方的扩散器，以及双出排气，而尾厢盖配备小鸭尾的扰流板，再配备上数据不错的轮胎，从后侧角度看，就太对味er了。

内饰整体布局与咱们国内的508L并无太大差异，508 PSE主要是车内大量采用了碳纤维与Alcantara材质装饰覆盖，并以黄绿色线条进行点缀，配备了比较娇小的双辐式运动方向盘。

动力方面，新车将搭载1.6T涡轮增压加双电机的插电式混动系统，电机布局为前/后各配备一台，系统综合功率361马力，最大扭矩为520牛·米，匹配8AT自动变速箱以及四轮驱动，百公里速时间为5.2秒。

值得一说的是，508 PSE还针对底盘悬挂进行了优化，配备了可三级调节的悬架系统，以及“米胖子”的PS4S高性能胎，搭配前四活塞制动卡钳+380mm刹车盘，可以说这样的装备周末去跑跑赛道日已经足够了。

如果将508 PSE旅行版进口国内，四驱+插电混动，这样的进口车在shui方面就已经能省不少，限牌城市还能上不用竞拍就能得到的绿牌，再卖个跟03+顶配差不多的价格，是不是也有点市场呢？

编辑|车上还有谁