在豪华车领域，近两年国内市场有着一个相当不错的市场表现，除去BBA这些主流豪华车企之外，二线豪华阵营同样发力明显。在本届北京车展，英菲尼迪展台有着不小的动作。

英菲尼迪QX60 Monograph概念车正式亮相于本次车展，该车最大的看点在于，从这台车上能了解到下一代QX60的整体设计元素，而且该概念版本已经非常接近于量产车型，所以计划于2021年推出的全新一代QX60，其大体设计风格已能猜出一二。

造型方面，英菲尼迪QX60 Monograph概念车采用了新的家族式设计语言，前脸造型十分凶悍。新车采用了时下流行的悬浮式车顶设计，营造出更强的运动感。尾部的双边共四出式排气看上去运动气息十足。

据海外媒体报道，英菲尼迪QX60 Monograph概念车内饰将配备两块显示屏。动力方面，从此前官方给出的数据来看，2.0T可变压缩比四缸发动机、3.0L涡轮增压V6发动机以及3.8L V6发动机均有希望出现在新一代英菲尼迪QX60量产版车型上。

英菲尼迪全新车型长这样？

从英菲尼迪产品规划来看，2021年将推出全新一代QX60，该车定位为中大型SUV；到2022年将推出全新SUV车型——QX55，这款车的定位介于QX50和QX60之间，很可能是QX50的运动版车型。

如今，随着英菲尼迪QX60 Monograph概念车的到来，其实未来几年英菲尼迪的设计路线基本已定，那，凭借英菲尼迪的实力再加上如今这样一个经过全新设计的造型，英菲尼迪究竟会有怎样一个成绩呢？

首先还是从设计层面入手，和现款车型相比，全新的设计语言明显在个性化和运动化方面有更好的表现，尤其是运动化方面，从概念车来看，全新造型确实更具运动感，这也是和现款车型稳重风格相比最大的不同。

确实，就目前在售的车型来看，英菲尼迪旗下的车型在设计语言上更倾向于保守，并且没体现出太多个性化特点，在如今这个年轻化、个性化的大背景下，英菲尼迪在设计层面确实没占到多少便宜。

在产品实力上，从动力等角度来考虑，和竞品车型相比，英菲尼迪还是比较具有优势的，2.0T可变压缩比四缸发动机、3.0L涡轮增压V6发动机以及3.8L V6发动机，甚至是混合动力系统，均在英菲尼迪的计划之内，相对来说还是比较丰富的。

不过，英菲尼迪同样面对不小的问题，抛开换代较慢之外，在售车型较少、内饰老气等等，都是它目前存在的问题，另外最为重要的是，英菲尼迪之前推出了"Nissan-plus"战略，希望利用日产现有的平台和技术来生产英菲尼迪的产品，从而进一步缩减成本。但从消费者角度来看，这很有可能导致这个本就在中国市场边缘化的品牌，豪华感进一步流失。